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差速器的作用就在于允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速運行。他是為了調(diào)整左右輪的轉(zhuǎn)速差而裝置的。車輪旋轉(zhuǎn)的速度是不同的，尤其是轉(zhuǎn)彎時，每個車輪行駛不同的距離，并且內(nèi)側(cè)車輪比外側(cè)車輪行駛的距離短。由于速度等于行駛的路程除以通過這段路程所花費的時間，因此行進(jìn)路程較短的車輪行駛的速度就較低。同時請注意，前輪與后輪的行駛距離也不同。在四輪驅(qū)動時，為了驅(qū)動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車差速器定制，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉(zhuǎn)，為了能讓汽車曲線行駛旋轉(zhuǎn)速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調(diào)整前后輪的轉(zhuǎn)速差。

當(dāng)采用圓柱齒輪副進(jìn)行輪邊減速時可以通過調(diào)節(jié)兩齒輪的相互位置，汽車差速器制造，改變車輪軸線與半軸之間的上下位置關(guān)系。這種車橋稱為門式車橋，汽車差速器，常用于對車橋高低位置有特殊要求的汽車。 按主減速器傳動比檔數(shù)分，汽車差速器加工，可分為單速式和雙速式兩種。目前，國產(chǎn)汽車基本都采用了傳動比固定的汽車差速器。在雙速式主減速器上，有供選擇的兩個傳動比，這種主減速器實際上又起到了副變速器的作用。

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