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檢測-步是要連接et檢測設備，查看發(fā)動機的燃油共軌壓力。啟動設備時燃油共軌壓力正常值應該是三萬以上的，而當時檢測出的才只有6500mpa，并且沒有上升的跡象，這說明共軌壓力始終建立不起來。壓力建立不起來有兩種情況：1柴油泵不工作，sy155電腦板，2噴油器磨損泄壓。
接下來，電腦板，用排除的方法來檢測到底是二者之中哪里出現(xiàn)的問題。
發(fā)動機
首先先檢查柴油泵。打開發(fā)動機蓋，拆卸燃油高壓油管啟動查看共軌腔噴油狀況，燃油能噴射十公分左右，這個檢測數(shù)據(jù)說明柴油泵工作正常。所以問題應該出現(xiàn)在噴油器上。噴油器磨損泄壓導致燃油壓力建立不起來，這種情況就需要清理發(fā)動機氣門室蓋周圍油泥。那么就要對拆發(fā)動機下排氣管路及氣門室蓋進行拆卸，拆卸過程中注意拆卸氣門室蓋時需要注意密封條不要損壞以及共軌腔側(cè)的接口保持干凈，不要被灰塵污染。
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