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根據(jù)橋架結構組合形式的不同，橋式起重機還可以分為單梁起重機、雙梁起重機、電動葫蘆門式起重機等類型。如果將其對比的話，可以發(fā)現(xiàn)橋架被設計成了不同的樣式。以雙梁起重機為例，它采用的是雙梁雙軌結構，小型電動起重機，也就是有兩根主梁和四根端梁，并且配以連接桿、小車軌道等裝置構成一個整體。
其中主梁為寬翼緣軌箱形梁，并在其中間部位設置電氣室，以供所有電控設備的防止。為了減少外界對電控設備運行的影響，電氣室兩端都有密封門，并且在內(nèi)側面、低面及兩端也有隔熱夾層和隔熱材料的運用，-了-的隔熱性。
小車軌道被鋪設在主梁上方鋪，下車軌道被布置在主梁外側，合肥電動起重機，由于端梁和主梁是相互銜接的，-提高了運輸?shù)谋憷�。端梁由兩段構成，單梁電動起重機，并用高強度螺栓連接，-連接的穩(wěn)固性。在這合理的結構配置下，不但滿足了橋式起重機對于穩(wěn)定性的要求，同時還滿足的作業(yè)環(huán)境的要求。
對于一些大型的門式起重機來說，通常都會設置起重小車，方便起重作業(yè)的進行。但那些使用兩臺其中小車的門式起重機就要注意了，-設備穩(wěn)定安全運行的關鍵就在于起重小車制動距離的可控性。在實際作業(yè)的時候，經(jīng)常會遇到制動距離超標的情況，這是什么原因呢？
經(jīng)過分析之后得知，導致起重小車制動距離超標的原因可能有兩方面，一種可能是螺母被人認為的錯誤調整了；還有一種可能性是因制動環(huán)磨損-，微型電動起重機，使得制動彈簧出現(xiàn)制動壓力不足的情況。對于這兩種情況，只需重新調整螺母或是更換制動環(huán)就可以解決了。
但是問題產(chǎn)生的原因也有可能是其他方面的，到目前為止，我們碰到的有制動表面有油污、制動環(huán)松脫、制動接觸-、電機聯(lián)軸器卡死等等，這些都是造成制動距離超標的因素。
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