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傳動帶的發(fā)展
1.在傳動帶方面,普通v帶的水平不斷提高,首先骨架材料已淘汰了棉簾線、人造絲簾線,取而代之的是聚酯簾線,近年聚酯線繩又以較快的速度逐漸代替聚酯簾線;
2.在膠料上氯丁橡膠已開始在普通v帶中進(jìn)行應(yīng)用;
3.在工藝上,中小規(guī)格型號的普通v帶已逐漸采用-罐膠套-代替?zhèn)鹘y(tǒng)的顎式平板-機(jī)-,內(nèi)在和外觀都有較大的提高。
4.汽車v帶的骨架材料已淘汰了棉簾線和人造絲簾線(或線繩),并由玻璃線繩向聚酯線繩發(fā)展 。
5.在結(jié)構(gòu)上已由包邊式向切邊式發(fā)展。
輸送膠帶損傷的形式及成因
(一)輸送帶縱向撕裂原因
振動沖擊引起緊固件松動和脫落,造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等-;物料內(nèi)混入異物,異物堅(jiān)硬,有棱角,落煤管堵塞擠死;托輥缺損,張家口錠帶,托輥架造成劃傷;輸送帶-跑偏后被機(jī)架掛。磺鍜咂骶砣霛L筒(回程清掃器),螺栓松動,有彈跳的先兆。
(二) 輸送帶龜裂原因
1、由于受空間尺寸的-,輸送帶的彎曲次數(shù)多;
2、接頭-時由于種種原因進(jìn)行過兩次以上的-。
(三) -接頭撕裂原因
1、改向滾筒直徑小,輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大;
2、-接頭差,-是-過兩次以上的,接頭強(qiáng)度明顯下降,或者是在膠接時帆布3、層被割斷,或打磨漏,錠帶平皮帶,此處強(qiáng)度減小;
4、對于可逆式的輸送機(jī),由于上下搭接時只能一個方向,容易被皮帶上的清掃器,卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷;
5、輸送機(jī)工作周期短,節(jié)電錠帶,起動頻繁,瞬時張緊力大。
(四) 覆蓋膠面的損傷原因
1、導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適,造成異常磨損,紡織錠帶,或間隙處嵌入異物,造成異常磨損或劃傷。
2、導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致,落差大,加速膠面磨損。
3、托輥損壞,造成膠帶的異常磨損或劃傷。
4、-作業(yè),檢修時焊渣-。
5、清掃器劃傷。
6、膠帶打滑,也會造成膠帶異常磨損。
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