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聯(lián)合運(yùn)輸合同

聯(lián)合運(yùn)輸合同，簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)運(yùn)合同，是指當(dāng)事人約定由兩個(gè)或兩個(gè)以上的承運(yùn)人通過(guò)銜接運(yùn)送， 用同一憑證將貨物運(yùn)送到-地點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)輸費(fèi)用而訂立的協(xié)議。

聯(lián)運(yùn)合同發(fā)生貨物損壞、滅失等情況，需要由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，非洲到快遞費(fèi)，承擔(dān)責(zé)任的原則與一般貨物運(yùn)輸合同不同。在聯(lián)運(yùn)合同中，不論屬于何方責(zé)任，均由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方先行賠償，再由終點(diǎn)階段的聯(lián)運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的承運(yùn)方追償。這樣規(guī)定的目的，非洲到快遞公司，是為了防止承運(yùn)部門(mén)之間互相推卸責(zé)任，從而保護(hù)收貨人的利益。

空運(yùn)提單的特性之三：

備運(yùn)提單：空運(yùn)提單于承運(yùn)人收到貨物后即簽發(fā)，非洲到快遞，并非于裝上飛機(jī)后才簽發(fā)，非洲到快遞運(yùn)費(fèi)，提單上有“received for carriage”（收到待運(yùn)）字樣，所以空運(yùn)提單為務(wù)運(yùn)提單。這對(duì)買(mǎi)方而言是一種危險(xiǎn)，買(mǎi)方為獲得-的保障，在-證交易時(shí)，可要求銀行只能受理注明實(shí)際起飛日期戳章的空運(yùn)提單。

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