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老年代步車后避震疲勞損壞概率估計

　　老年代步車廠家多年來-生產(chǎn)技術(shù)，積累了豐富的經(jīng)驗。-針對老年代步車后避震的疲勞失效損壞，提出疲勞損壞概率估計.通過研究隨機(jī)信號峰值分布的規(guī)律，老年代步車，導(dǎo)出單位時間內(nèi)峰值分布的概率密度函數(shù)，老年代步車，結(jié)合后避震上參考點的功率譜密度與s-n疲勞強度曲線，根據(jù)palmgren-miner線性累積疲勞損傷理論，推導(dǎo)出后避震達(dá)到疲勞破壞時的實際壽命(均值)與疲勞損壞概率.-對兩種不同車型(kbs，kcs)的后避震進(jìn)行試驗，老年代步車廠家根據(jù)所得的試驗數(shù)據(jù)估計出后避震的疲勞損壞概率，結(jié)果表明其估計值與實際的疲勞損壞概率的統(tǒng)計值是相符的，從而驗證了該方法的有效性。

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