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張丙軍為什么選擇-租車行業(yè)進(jìn)行創(chuàng)業(yè)

1）  當(dāng)時(shí)張丙軍和另外2位聯(lián)合創(chuàng)始人cto薛承坤、cmo王嘉明在新加坡在選擇pp項(xiàng)目之前，其實(shí)做過(guò)兩個(gè)項(xiàng)目：一個(gè)是做瀏覽器-插件；另一個(gè)是做購(gòu)物達(dá)人的電商。這兩個(gè)項(xiàng)目讓我們發(fā)現(xiàn)兩個(gè)選擇創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目的關(guān)鍵點(diǎn)：一是市場(chǎng)要足夠大，二是我們搞得定；pp當(dāng)時(shí)滿-上兩點(diǎn)，pp租車地址，而且還有很大的社會(huì)價(jià)值。

-租車解決一邊是大量私家車被浪費(fèi)。我們看停車場(chǎng)里都是一望無(wú)邊的車，沒(méi)有被用，pp租車北京，被浪費(fèi)了。大城市私家車的閑置資源達(dá)到了90%，平均每輛車-是22個(gè)小時(shí)閑置的。這其中會(huì)有比較大的資源可以利用。從車輛商業(yè)利用率來(lái)看，私家車10%，-租車將私家車10%的商業(yè)利用率提升到營(yíng)運(yùn)車輛的50%。另外一邊，有3億人有-，只有1億私家車，pp租車，預(yù)計(jì)到2025年10億人有-，只有2億私家車。社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施僅能容納3億輛車，不允許每人買一輛車滿足自駕需求，pp租車是能滿足每一個(gè)有-人自駕需求的商業(yè)模式。-租車解決了一個(gè)-的供需矛盾問(wèn)題。

2）  當(dāng)時(shí)在整個(gè)亞洲都沒(méi)有人做-租車這個(gè)方向的創(chuàng)業(yè)，雖然-租車很復(fù)雜，但當(dāng)時(shí)張丙軍和他的團(tuán)隊(duì)有把握搞定這個(gè)項(xiàng)目。而且這個(gè)項(xiàng)目能夠增加環(huán)境保護(hù)和道路交通方面的價(jià)值，以“分享”的形式來(lái)促進(jìn)社交，這也是-的一種模式。數(shù)據(jù)顯示，每共享1輛車，使路上的私家車減少9到13輛，減少擁堵，路況-；減少39％至64％的溫室氣體排放，為保護(hù)地球出一份力。

pp租車斥資一億保障-汽車共享安全

pp租車-投入億元資金建立“一億安全保障金”，-于保障-汽車共享安全。

--新浪科技訊 8月14日消息

　　據(jù)介紹，pp租車安全，一旦發(fā)生車輛丟失、或被---等-狀況時(shí)，pp租車在配合--追車期間，為車主每天提供代步補(bǔ)償金；如果在約定時(shí)間內(nèi)車輛無(wú)法找回，將直接從“一億安心保障金”-車主損失。

　　據(jù)悉，pp租車平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)控制體系分為事前、事中、事后三大部分。事前的-主要是征信體系，這是整個(gè)風(fēng)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)。在汽車出租環(huán)節(jié)，pp租車建立了7×24小時(shí)的智能風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別系統(tǒng)，會(huì)對(duì)車主出租的車輛異常行駛軌跡等關(guān)鍵操作進(jìn)行智能識(shí)別，進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。并且，pp租車風(fēng)控團(tuán)隊(duì)與全國(guó)各地--建立-的聯(lián)動(dòng)機(jī)制，一旦發(fā)生丟車事件，會(huì)利用其技術(shù)手段和風(fēng)控團(tuán)隊(duì)配合--追回車輛，對(duì)--實(shí)施-。