|
氣動(dòng)馬達(dá)也稱為風(fēng)動(dòng)馬達(dá),是指將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能的裝置。一般作為更復(fù)雜裝置或機(jī)器的旋轉(zhuǎn)動(dòng)力源。氣動(dòng)馬達(dá)按結(jié)構(gòu)分類為:葉片式氣動(dòng)馬達(dá),玩具馬達(dá),活塞式氣動(dòng)馬達(dá),緊湊葉片式氣動(dòng)馬達(dá),緊湊活塞式氣動(dòng)馬達(dá)。
1)徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)非常相似早期的老式徑向活塞航空發(fā)動(dòng)機(jī),區(qū)別只是徑向活塞馬達(dá)是用空氣作為燃料。徑向活塞馬達(dá)分4,5 和 6 缸的徑向活塞馬達(dá),其輸出扭矩是由氣缸內(nèi)活塞上的壓力產(chǎn)生的。徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)的特點(diǎn)是低速動(dòng)力輸出裝置,空轉(zhuǎn)速度通常在3500rpm或低于3500rpm.徑向活塞氣動(dòng)馬達(dá)能夠在任何輸出速度上承受重載,徑向活塞式馬達(dá)主要用作固定動(dòng)力源。
2)活塞式氣動(dòng)馬達(dá)結(jié)構(gòu)原理通過曲柄或斜盤將若干個(gè)活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛剞D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的氣動(dòng)馬達(dá)。其結(jié)構(gòu)有徑向活塞式和軸向活塞式兩種。
a所示為普通的徑向活塞式氣動(dòng)馬達(dá)的結(jié)構(gòu)原理。其工作室由活塞和缸體構(gòu)成。3~6個(gè)氣缸圍繞曲軸呈放射狀分布,電子玩具馬達(dá)訂做價(jià),每個(gè)氣缸通過連桿與曲軸相連。通過壓縮空氣分配閥向各氣缸順序供氣,壓縮空氣推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng),帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)配氣閥轉(zhuǎn)到某角度時(shí),氣缸內(nèi)的余氣經(jīng)排氣口排出。改變進(jìn)、排氣方向,電子玩具馬達(dá)型號(hào),可實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)的正、反轉(zhuǎn)換向。
b所示為軸向活塞式氣馬達(dá)的結(jié)構(gòu)原理。在軸向均布著氣缸,在輸入壓縮空氣的作用下氣缸活塞依次作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),通過斜盤作用,把直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵鲚S的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
調(diào)速器可應(yīng)用于柱塞馬達(dá)和葉片馬達(dá)。不過, 通常它們不用于柱塞馬達(dá), 除非特殊要求。無調(diào)速器的馬達(dá)在空載條件下運(yùn)轉(zhuǎn)容易損壞。頻繁的沖擊負(fù)載也會(huì)損壞馬達(dá)的各種零件。若馬達(dá)應(yīng)用于不能卸荷的場(chǎng)合, 則不采用調(diào)速器。
帶調(diào)速器的氣動(dòng)馬達(dá)大約在零調(diào)速的80 % 時(shí)產(chǎn)生-功率( 如圖所示)。同時(shí),電子玩具馬達(dá)品牌, 調(diào)速器也是一個(gè)有效的過載安全裝置。當(dāng)馬達(dá)超過設(shè)計(jì)的額定轉(zhuǎn)速時(shí), 調(diào)速器將關(guān)閉馬達(dá)。
。◣д{(diào)速器和不帶調(diào)速器馬達(dá)的扭矩和功率曲線, 不帶調(diào)速器的馬達(dá)的額定功率在空載速度的50 %時(shí)獲得, 帶調(diào)速器的馬達(dá)的額定功率在空載速度的80 % 時(shí)獲得。)
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠(chéng)信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2026/4/13 11:13:04