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歐德力（廈門）汽車科技有限公司成立于2007年，tcl車載空氣凈化器，公司一直致力于汽車養(yǎng)護綜合解決方案的開發(fā)與實施，2010年建成為國內(nèi)-的剎車系統(tǒng)保養(yǎng)套裝和車身潤滑四衛(wèi)士套裝生產(chǎn)基地， 歐德力奉行“責任、忠誠、-、共贏、-”的企業(yè)價值觀。作為全球汽車養(yǎng)護解決方案供應(yīng)商，我們時刻謹記所承擔的社會責任；我們把實現(xiàn)客戶價值-化作為不斷-的動力。
制動總泵需要管路連通到每個剎車卡鉗上，我們可以看到從剎車總泵上伸出的幾根黑色管，車載空氣凈化器，這些管道都是金屬材質(zhì)的，原因很簡單，金屬沒什么彈性，不會因為液體的壓強增大而擴張，-制動力的傳遞。但是在管路的盡頭也就是車輪附近卻不得不采用軟管，因為在行駛過程中車輛懸掛總是不斷的在做相對于車身的運動，一般家用車都采用橡膠材質(zhì)軟管。從剎車效果角度來看，軟管終究不是-的，因此很多后期剎車改裝中都采用所謂的”鋼喉“，當然鋼喉也不是傳統(tǒng)的鋼管，它的內(nèi)部依然是橡膠管，而外表套上鋼線編織管，提升耐高壓性能。
冷卻系統(tǒng)按照冷卻介質(zhì)不同可以分為風冷和水冷。如果把發(fā)動機中高溫零件的熱量直接散入-而進行冷卻的裝置稱為風冷系統(tǒng)。而把這些熱量先傳給冷卻水，然后再散入-而進行冷卻的裝置稱為水冷系統(tǒng)。由于水冷系統(tǒng)冷卻均勻，效果好，而且發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪音小，目前汽車發(fā)動機上廣泛采用的是水冷系統(tǒng)。
由水泵、散熱器、冷卻風扇、節(jié)溫器、補償水桶、發(fā)動機機體和氣缸蓋中的水套以及其他附屬裝置等組成。（1）水泵：對冷卻液加壓，-其在冷卻系統(tǒng)中循環(huán)流動。汽車發(fā)動機廣泛采用離心式水泵。（2）散熱器：由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構(gòu)成。冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。（3）冷卻風扇：當風扇旋轉(zhuǎn)時吸進空氣，使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻。（4）節(jié)溫器：是控制冷卻液流動路徑的閥門。它根據(jù)冷卻液溫度的高低，3m車載空氣凈化器，打開或者關(guān)閉冷卻液通向散熱器的通道。（5）補償水桶：當冷卻液受熱膨脹時，部分冷卻液流入補償水桶；而當冷卻液降溫時，部分冷卻液又被吸回散熱器，所以冷卻液不會溢失。
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