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打造物流中心既要“做大”也要“做精”
市-在<意見(jiàn)>中明確提出,加快長(zhǎng)江上游地區(qū)商貿(mào)物流中心建設(shè),有利于發(fā)揮商貿(mào)物流基礎(chǔ)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的作用,優(yōu)化配置社會(huì)資源,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)各產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。 重慶-商貿(mào)與物流研究所副所長(zhǎng)馬曉燕認(rèn)為,這和中央關(guān)于“調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式”的提法是相契合的。由于近年來(lái)-經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化,拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“三駕馬車”中,投資、出口貢獻(xiàn)減弱,消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用日益增強(qiáng),商貿(mào)物-業(yè)的繁榮,正是撬動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)的有力杠桿。
“這是重慶市-將商貿(mào)物-業(yè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)作用寫入市級(jí)文件,意味著未來(lái)5年,在重慶市的經(jīng)濟(jì)增量中,商貿(mào)物-業(yè)的支撐作用將越來(lái)越明顯。”馬曉燕表示,2012年重慶市實(shí)現(xiàn)社會(huì)消費(fèi)品零售總額接近4000億元,實(shí)際增長(zhǎng)超過(guò)14%,已經(jīng)具備了打造區(qū)域商貿(mào)物流中心的商貿(mào)基礎(chǔ)。
要成為商貿(mào)物流中心,重慶還缺什么?
馬曉燕認(rèn)為,成為商貿(mào)物流中心,-的表現(xiàn)就是較強(qiáng)的商業(yè)輻射能力。目前,重慶的外來(lái)消費(fèi)率只有33%左右,其中商圈貢獻(xiàn)率不足五成,更多來(lái)自于旅游和過(guò)境!耙皇怯捎诂F(xiàn)代服務(wù)業(yè)-起步,-業(yè)態(tài)不足導(dǎo)致商貿(mào)輻射能力不強(qiáng),二是欠缺-物流企業(yè),導(dǎo)致商路不暢。”
“在調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的同時(shí),也要注重對(duì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化!瘪R曉燕建議,重慶要打造長(zhǎng)江上游地區(qū)商貿(mào)物流中心,不僅需要“做大”,還需要“做精”,著力于轉(zhuǎn)變商貿(mào)物流發(fā)展方式。
青島鐵路北站建設(shè),加快與各地鐵路物流運(yùn)輸
加快鐵路青島北客站建設(shè),推進(jìn)交通商務(wù)區(qū)建設(shè);完成全域軌道交通體系規(guī)劃,推進(jìn)城市地鐵3號(hào)線建設(shè),爭(zhēng)取地鐵2號(hào)線開工;加快青榮、海青和青連鐵路、青龍高速等項(xiàng)目進(jìn)度;大力推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展。-工作報(bào)告中提出了交通建設(shè)規(guī)劃,目前交通建設(shè)大項(xiàng)目正在穩(wěn)步推進(jìn),作為交通大樞紐的鐵路青島北客站預(yù)計(jì)明年建成,地鐵3號(hào)線22個(gè)車站全面進(jìn)入施工階段,地鐵2號(hào)線可行性研究報(bào)告已完成評(píng)估,青榮、海青鐵路、青龍高速都已開工建設(shè),-的立體交通網(wǎng)正在加緊構(gòu)筑中。
地鐵3號(hào)線是青島市首條地鐵線路,線路全長(zhǎng)25.1千米,跨越市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)等四個(gè)行政區(qū),設(shè)車站22座,其中換乘站6座,總投資130億元。
地鐵3號(hào)線22個(gè)車站全面進(jìn)入施工階段,22個(gè)車站中,15座明挖車站、7座暗挖車站已進(jìn)入圍護(hù)樁和車站主體施工階段;19個(gè)區(qū)間施工豎井全部進(jìn)入隧道正線施工。車輛、牽引、信號(hào)系統(tǒng)等項(xiàng)目已完成-。
-市民關(guān)注的地鐵2號(hào)線也取得重大進(jìn)展,目前可行性研究報(bào)告已完成評(píng)估,土地預(yù)審、-保護(hù)、風(fēng)貌保護(hù)和環(huán)評(píng)報(bào)告也獲得相關(guān)部門的批復(fù),初步設(shè)計(jì)編制已完成,相關(guān)技術(shù)方案基本確定;2號(hào)線一期工程地質(zhì)初勘已完成。
要及早完成2號(hào)線前期手續(xù),爭(zhēng)取2號(hào)線一期工程可研報(bào)告盡早獲得批復(fù),完成初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì),年內(nèi)-確定2號(hào)線施工和監(jiān)理單位,協(xié)調(diào)辦理規(guī)劃、土地、施工、場(chǎng)地占用等許可手續(xù),為2號(hào)線年內(nèi)開工創(chuàng)造條件。在-批復(fù)之后,爭(zhēng)取今年內(nèi)2號(hào)線開工。另外地鐵1號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線日前進(jìn)行了環(huán)評(píng)公示。
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