鑫發(fā)物流(圖)、南陽貨運物流公司、貨運物流公司

物流做出了-的貢獻，也面臨諸多問題。物流與采購聯(lián)合會今年初進行了“2013年度減輕物流企業(yè)負擔調(diào)查”。報告列舉的物流企業(yè)發(fā)展難題包括：稅收負擔增加較多；車輛通行故障依舊；開辦和運營審批負擔較重；物流用地矛盾-；-難，負擔重；招工難，成本漲。

       這里簡單說說稅負。調(diào)查顯示，128家樣本企業(yè)中，稅收支出平均增加37.3%，而它們的主營業(yè)務(wù)收入增長僅為6.2%。具體而言，對一體化的快遞業(yè)務(wù)進行拆分并分別納稅，平頂山貨運物流公司，就帶來了一堆麻煩。企業(yè)很難為一張訂單開幾張-，稅務(wù)-征管難度也加大了�？缇晨爝f業(yè)務(wù)是否享受免稅政策的規(guī)定仍然太過寬泛。

       快遞企業(yè)還反映，每個經(jīng)營城市和網(wǎng)點都要申請許可，且審批一般都需要3個月到半年時間。

       10月初-的<物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2014—2020年)>提出，要落實物流企業(yè)設(shè)立-人分支機構(gòu)的相關(guān)政策，鼓勵物流企業(yè)開展跨區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營；加大土地等政策支持力度，著力降低物流成本；多渠道增加對物流業(yè)的投入，貨運物流公司，鼓勵民間資本進入物流領(lǐng)域，等等。這些新政策都切中了物流行業(yè)發(fā)展要害。

       只有互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，而沒有發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò)與低廉、-的貨物送達，就不會有指尖上的購物�！肮夤鞴�(jié)”還可以歡樂。