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橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合上部結(jié)構(gòu)的理論計算圖式,如支承壓力通過一個固-傳遞時,支座應(yīng)設(shè)計成只能容許結(jié)構(gòu)端部轉(zhuǎn)動而不能移動的固定支座;如支承壓力通過一個固-且作用在一定的方向傳遞時,則應(yīng)設(shè)計成既能轉(zhuǎn)動又能移動的活動支座。梁式橋支座有水平雙向固定支座(即固定支座)、水平雙向活動支座(或稱雙向活動支座)、水平一向固定一向活動支座(即活動支座)三種,其布置根據(jù)橋梁寬度而定。在窄橋中一般只要求沿行車方向自由伸縮移動,其各類支座布置方式如圖1a;在寬橋中,因上部結(jié)構(gòu)橫向變形也較大,則要求按圖1b的方式布置。
(2)、用沖擊鉆將墻體頂部一邊樓板打穿,穿過鋼絲繩,然后掛在5噸手拉葫蘆上;
(3)、用鉆孔機在待拆除的剪力墻塊上鉆孔,穿過鋼絲繩,然后掛在5噸手拉葫蘆吊鉤上;
(4)、拉緊手拉葫蘆;
(5)、采用墻面切割機或鉆孔機排孔切割墻體,如采用墻面切割機需在墻面安裝軌道。一般先拆除下部墻塊,再拆除上部墻塊;
(6)、采用手拉葫蘆將切割下的墻體輕放至樓面上。
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