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提起寶馬旗下一款定位操控和運動性能轎車，寶馬f30包圍改裝，3系的表現(xiàn)一定令人印象深刻。今天這款針對3系推出的防傾桿套件，東莞寶馬f30機蓋，采用了比原車防傾桿更輕、更-的不銹鋼材制造，這種材料的應(yīng)用能夠提升整體反應(yīng)能力以及-性。采用比更粗的管徑設(shè)計，提升車輛高速行駛和過彎時的穩(wěn)定性，使得車身擺動的姿態(tài)和側(cè)傾量更小、更穩(wěn)定，而更-的姿態(tài)也為駕駛者和乘客提供了充足的信心。

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寶馬f30車身材料問題：

巧妙運用材料能夠降-造成本，因為-昂貴的材料僅用于-的部位。由于采用定制鋼材解決方案，車身中大量運用額外加固和重疊連接工藝。這樣能夠節(jié)省材料，總重量也進(jìn)一步降低。在熱成型鋼中，采用了一項-研發(fā)成果：被動防腐工藝。以往，市場上并沒有經(jīng)過鍍鋅防腐處理的適當(dāng)熱成型金屬板材料。然而，隨著壓淬技術(shù)的發(fā)展，目前存在能夠用于-生產(chǎn)的鍍鋅熱成型部件制造工藝。

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