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減震器與彈性元件承擔著緩沖擊和減震的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減震器連接件損壞。因而要調節(jié)彈性元件和減震器這一矛盾。(1) 在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便-發(fā)揮彈性元件的彈性作用,緩和沖擊。這時,彈性元件起主要作用。(2) 在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離),減震器阻尼力應大,迅速減震。(3) 當車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時,要求減震器能自動加大液流量,使阻尼力-保持在-限度之內,圓錐形橡膠減震塊,以避免承受過大的沖擊載荷。
橡膠減震器的優(yōu)點:
(1)可以自由確定形狀,橡膠減震塊生產廠家,通過調整橡膠配方組分來控制硬度,可滿足對各個方向剛度和強度的要求;
(2)內部摩擦大,減震-好,有利于越過共振區(qū),衰減高頻振動和噪聲;
(3)彈性模量比金屬小得多,可產生較大彈性形變;
(4)沒有滑動部分,易于保養(yǎng);
(5)小,安裝和拆卸方便。
(6)沖擊剛度高于靜剛度和動剛度,有利于沖擊變形
減震油封老化漏油,哪里的橡膠減震塊-,減震防塵套損壞沾染雜物摩擦損壞,經常處于顛簸的路況行駛。過減速帶橫沖直撞.....這些-縮短減震器-的原因。減震器可以-限度緩沖汽車的重心高度的移動,節(jié)約能量,橡膠減震塊,減少風阻,減輕汽車重心變化帶來的對輪胎的沖擊,對減輕沖擊、降低阻力意義重大。
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