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如果減震器沒(méi)有漏油的現(xiàn)象,則應(yīng)檢查減震器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常,則應(yīng)進(jìn)一步分解減震器,檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過(guò)大,缸筒有無(wú)拉傷,閥門(mén)密封是否-,閥瓣與閥座貼合是否嚴(yán)密,以及減震器的伸張彈簧是否過(guò)軟或折斷,橡膠減震塊,根據(jù)情況采取修磨或換件的辦法修理。
減震器主要用來(lái)抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí),雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng),橡膠減震塊生產(chǎn)廠家,但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng),而減震器就是用來(lái)抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟,橡膠減震塊作用,車身就會(huì)上下跳躍,橡膠減震塊廠家,減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力,妨礙彈簧正常工作。
橡膠減震器作用是利用了橡膠的阻尼特性。當(dāng)橡膠受到外力發(fā)生變形時(shí),高分子的分子鏈之間產(chǎn)生的內(nèi)摩擦,使一部分振動(dòng)能量轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏萆,這個(gè)過(guò)程就是橡膠的減震,因而可以說(shuō)減震的本質(zhì)就是通過(guò)橡膠類彈性體將振動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮苓M(jìn)而消失的過(guò)程。橡膠的阻尼我通常橡膠的損耗系數(shù)來(lái)表示。損耗系數(shù)越大表時(shí)橡膠的阻尼越大。
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