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氣動元件的缺點

   由于空氣有壓縮性，風(fēng)批，氣缸的動作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動方式可以克服這一缺陷。 　　

氣缸在低速運動時候，由于摩擦力占推力的比例較大，氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。

進排氣路部分

       顯而易見，進排氣路部分是壓縮空氣進出的相關(guān)通道，日本瓜生脈沖風(fēng)批，是保障馬達(dá)正常運動的能源供給系統(tǒng)。

       運動開啟與停止控制部分

       即通常所述的氣動開關(guān)，由于它時刻和操作人員及外界物體直接接觸，且多工程塑料制品，故易出現(xiàn)損壞。

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