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河南橋式起重機(jī)廠家|恒安泰(在線咨詢)|橋式起重機(jī)

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    2015-8-16

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橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因剖析

   電源方面使橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱原因有以下幾種:

   1、電源電壓過(guò)高。當(dāng)電源電壓過(guò)高時(shí),電動(dòng)機(jī)反電動(dòng)勢(shì)、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比,則鐵損耗增加,導(dǎo)致鐵心過(guò)熱。而磁通增加,又致使勵(lì)磁電流分量急劇增加,造成定子繞組銅損增大,使繞組過(guò)熱。因此,電源電壓超過(guò)電動(dòng)機(jī)的額定電壓時(shí),會(huì)使電動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

   2、電源電壓過(guò)低。電源電壓過(guò)低時(shí),橋式起重機(jī),若橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變,磁通將降低,轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大,定子電流中負(fù)載電源分量隨之增加,造成繞線的銅損耗增大,江蘇橋式起重機(jī)廠家,致使定、轉(zhuǎn)子繞組過(guò)熱。

  3、電源電壓不對(duì)稱。當(dāng)電源線一相斷路、保險(xiǎn)絲一相熔斷,或閘刀起動(dòng)橋式起重機(jī)設(shè)備角頭-致使一相不通,都將造成三相電動(dòng)機(jī)走單相,致使運(yùn)行的二相繞組通過(guò)大電流而過(guò)熱,及至燒毀。

  4、三相電源不平衡。當(dāng)三相電源不平衡時(shí),會(huì)使橋式起重機(jī)電動(dòng)機(jī)的三相電流不平衡,引起繞組過(guò)熱。由上述可見(jiàn),當(dāng)電動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí),浙江橋式起重機(jī)廠家,應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認(rèn)電源方面無(wú)問(wèn)題后,再去考慮其他方面因素。



橋式起重機(jī)械主要存在的問(wèn)題

(1)回轉(zhuǎn)支座與塔帽、起重臂等主要受力構(gòu)件連接孔磨損、拉長(zhǎng)。由于使用日久,逐漸磨損、拉長(zhǎng),工作時(shí)會(huì)造成過(guò)度搖擺、晃動(dòng);

(2)外觀油漆剝落,部分母材和焊縫銹蝕-(見(jiàn)放置位置-;

(3)塔身根部、塔帽封板部位及結(jié)構(gòu)變截面處易強(qiáng)管理的若干要求。

(4)新、舊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)混用。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)無(wú)年限設(shè)別標(biāo)志;

(5)起重臂下弦桿走變幅小車(chē)表面磨損普遍超標(biāo)。小車(chē)滾輪長(zhǎng)期在軌道上運(yùn)行導(dǎo)致明顯磨損;小車(chē)變形或四輪未調(diào)整-,軌道提前磨損;

(6)回轉(zhuǎn)大齒輪磨損-、變形。由于設(shè)備使用年長(zhǎng),傳動(dòng)效率降低,傳動(dòng)噪音大;

(7)附墻桿自制或改制不規(guī)則,連接方式不按規(guī)定。由于附墻桿擅自制作,安裝圖方便,端部焊固,陜西橋式起重機(jī)廠家,使桿件的安全性、穩(wěn)定性、安裝都存在不確定因素。

(8)升降機(jī)齒輪齒條嚙合側(cè)隙大。由于使用年長(zhǎng),齒輪齒條磨損,傳動(dòng)效率降低,運(yùn)行噪音大;

(9)升降機(jī)齒條竄動(dòng)。由于使用年長(zhǎng)或未及時(shí)緊固固定螺栓,導(dǎo)致螺孔遭多次沖擊后增大,影響傳動(dòng)效果又帶來(lái)安全-。

(10)對(duì)重導(dǎo)軌磨損、接口錯(cuò)位。由于使用年長(zhǎng)或未及時(shí)緊固固定螺栓,軌道側(cè)逐漸磨損;

(11)高強(qiáng)螺栓多次使用,新舊混用。高強(qiáng)螺栓的更換無(wú)要求、無(wú)記錄。



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