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目前,瑞鵬機(jī)器人公司擁有自主-的-,如:agv產(chǎn)品擁有3項(xiàng)發(fā)明-,2項(xiàng)計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記-,數(shù)10項(xiàng)實(shí)用新型-及外觀-等,并與-自動(dòng)化研究所、云計(jì)算中心、華南理工大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)等科研機(jī)構(gòu)合作開展技術(shù)研發(fā),-開發(fā)的產(chǎn)品立足自動(dòng)化、人性化。產(chǎn)品系列已覆蓋高、中、低檔,并可根據(jù)特殊需求-。服務(wù)對(duì)象涉及比亞迪、東風(fēng)日產(chǎn)、富士康、epson-seiko、toshiba、oki、富士電機(jī)、邁瑞、住友電工、samsung 電子等-外企和國內(nèi)企業(yè)。
agv小車控制系統(tǒng)芙蓉基本單元
構(gòu)成agv小車控制系統(tǒng)的基本要素包括電動(dòng)機(jī)、減速器、運(yùn)動(dòng)特性檢測傳感器、驅(qū)動(dòng)路、控制系統(tǒng)的硬件和軟件。
1電動(dòng)機(jī)
作為驅(qū)動(dòng)agv小車運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力,常見的有液壓驅(qū)動(dòng)、氣壓驅(qū)動(dòng)、直流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、交流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。隨著驅(qū)動(dòng)電路元件的性能提高,當(dāng)前應(yīng)多的是直流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)和交流伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2減速器
減速器是為了增加驅(qū)動(dòng)力矩、降低運(yùn)動(dòng)速度,
3驅(qū)動(dòng)電路
由于直流伺服電動(dòng)機(jī)或交流伺服電動(dòng)機(jī)的流經(jīng)電流較大,一般為幾安培到幾十安培,agv小車電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)需要使用大功效的驅(qū)動(dòng)電路,為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)特性的控制,常采用脈沖寬度調(diào)制(pwm)方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。
4運(yùn)動(dòng)特性檢查傳感器
agv小車運(yùn)動(dòng)特性傳感器用于檢測機(jī)器人運(yùn)動(dòng)的位置、速度、加速度扽參速,
5控制系統(tǒng)的硬件
agv小車的控制系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的,機(jī)器人,agv小車控制系統(tǒng)的硬件系統(tǒng)采用的是二級(jí)結(jié)構(gòu),-級(jí)為協(xié)調(diào)級(jí),物流機(jī)器人,第二級(jí)為執(zhí)行級(jí),協(xié)調(diào)級(jí)實(shí)現(xiàn)agv小車各個(gè)關(guān)節(jié)的運(yùn)動(dòng),智能機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)agv小車和外界環(huán)境的信息交換等功能,執(zhí)行級(jí)實(shí)現(xiàn)agv小車的各個(gè)關(guān)節(jié)的伺服控制,獲得agv小車內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)等功能。
6控制系統(tǒng)軟件
agv小車的控制系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)agv小車運(yùn)動(dòng)特征的計(jì)算。agv小車的智能控制和機(jī)器人與人的信息等功能。
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