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叉車維修、平時停放的定置管理
1、叉午維修必須在比較安全的位置進(jìn)行;
2、叉車的備用輪胎必須定置存放,以不影響生產(chǎn)。應(yīng)放置在方便取用和安全的地方:
3、班后叉車的停放必須離開生產(chǎn)車間和倉庫停放,盡可能不要露大放置并切斷電源,拉上手剎,如場地不平必須在車輪底下墊上三角墊木以-車輛不發(fā)生滑行,以免發(fā)生安全事故。
叉車交接
1、不同班次,上下班時必須進(jìn)行交接,填寫交接表,德城區(qū)叉車經(jīng)銷商,讓-人員知道叉車的狀態(tài),以-安全。
2、同班次不同叉車司機(jī)交接使用叉車時,必須進(jìn)行口頭交接,以-安全。
3、故障車維修完畢,維修人員與叉車司機(jī)必須進(jìn)行交接,叉車司機(jī)進(jìn)行試車,確認(rèn)故障已排除后方可接車。
應(yīng)用陰極電泳底漆,提高叉車結(jié)構(gòu)件的防腐能力
在目前的各種油漆施工工藝中,陰極電泳底漆防腐能力-,這一點(diǎn)在瑞典腐蝕研究所所做的調(diào)查中得到證明。陰極電泳涂裝生產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)全自動化,施工安全、-;以水為溶劑,可做到無排放和幾乎無污染;漆膜均勻并具有優(yōu)良的抗蝕性,叉車經(jīng)銷商地址,在磷化處理后電泳,耐鹽霧能力可達(dá)到800-1200h;漆膜結(jié)合力與韌性及硬度指標(biāo)皆具有優(yōu)勢,此項(xiàng)防腐技術(shù)已經(jīng)在汽車、輕工產(chǎn)品上得到廣泛應(yīng)用并日益成熟。雖然目前在國內(nèi)叉車行業(yè)尚無采用此生產(chǎn)工藝的介紹,但其在國外叉車上早已得到應(yīng)用,品牌叉車經(jīng)銷商,例如nissan叉車的發(fā)動機(jī)罩、護(hù)頂架、儀表架等薄板件和輪輞、電瓶支架等小結(jié)構(gòu)件。在國內(nèi)叉車產(chǎn)品上應(yīng)用只需對現(xiàn)有工藝進(jìn)行完善:基材前處理(包括磷化)—清洗—去離子洗—陰極電泳底漆—去離子水洗—清洗—固化—(面漆涂裝),在現(xiàn)有的磷化前處理生產(chǎn)線上增設(shè)電泳涂裝設(shè)備就能實(shí)現(xiàn),杭州叉車經(jīng)銷商,或利用協(xié)作廠的電泳涂裝線。陰極電泳漆目前較多采用-酸樹脂、環(huán)氧樹脂和聚氨脂等,與目前叉車所用面漆(-酸或聚氨脂磁漆)具有-的配套性,組織生產(chǎn)簡單。
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