隨著交通運輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,交通量不斷增大,車輛趨于大型化和重載化,對道路的耐久性及使用功能提出了新的要求。目前瀝青路面普遍采用聚合物改性瀝青,通過-瀝青的高低溫性能及與集料的粘結(jié)性能,來提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及抗水損害能力,但由于聚合物(如sbs)改性瀝青對改性設(shè)備和工藝要求比較高,且存在聚合物改性劑與基質(zhì)瀝青離析的問題,使改性瀝青波動較大。
hr改性劑的社會效益在于其能在降低路面建設(shè)成本的同時有效提高路面使用壽命,減少維修次數(shù),將維修對交通的影響降低到小程度;而且bra改性劑能--路面的表面功能,比較好地維持路面的防滑性能和平整度,提高行車舒適度和安全性,天然瀝青,充分體現(xiàn)了以人為本的道路功能。其次,bra改性劑的拌和工藝簡單,與聚合物改性瀝青sbs和tla改性瀝青相比,天然瀝青生產(chǎn)商,不需增加額外昂貴生產(chǎn)設(shè)備,可以節(jié)約大量能耗,符合要求。
sbs改性瀝青由于其優(yōu)良的性能在道路建設(shè)中得到了廣泛的應(yīng)用,但是由于sbs分子中含有不飽和雙鍵,在熱、氧、紫外線的作用下會發(fā)生降解,從而影響sbs改性瀝青的使用性能,減少了路面的使用壽命。因此,天然瀝青廠家,提高sbs改性瀝青的耐老化性對于延長瀝青路面的使用壽命具有重要的意義。通過熔融共混的方法分別將鈉基蒙脫土(na-mmt)和有機化蒙脫土(ommt)均勻分散在sbs改性瀝青中,制備了蒙脫土/sbs改性瀝青復(fù)合材料,研究了蒙脫土對復(fù)合材料物理性能、流變性能和老化性能的影響。
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