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同步帶輪的主要參數(shù)及相應(yīng)意義(四)
6. 輪齒根部圓角半徑rb
在梯型齒同步帶傳動(dòng)中,由于帶齒與輪齒嚙合時(shí),帶齒頂部與輪齒槽底面不接觸,故輪齒根部圓角半徑rb對(duì)帶與輪的嚙合無影響,但在傳遞大扭矩時(shí),帶輪制造,如根部圓角半徑過小,帶輪廠家,易造成輪齒根部的應(yīng)力集中,影響輪齒的彎曲強(qiáng)度。故對(duì)于大節(jié)距的同步帶輪宜采用較大的齒根圓角半徑。
7. 輪槽-ho
在帶輪齒槽的齒形角及頂部、根部圓角半徑已定情況下,輪槽-將決定著輪齒與帶齒間接觸面積及徑向間隙的大小。因此,當(dāng)帶輪上采用較大頂部、根部圓角半徑時(shí),宜采取較大的輪槽-,以-有足夠的承載面積。但也有例外,如在德國din7721米制節(jié)距帶輪標(biāo)準(zhǔn)中,在齒數(shù)小于20的同步帶輪上采用了一種較小輪槽-的se齒槽形狀。這是考慮當(dāng)帶輪齒數(shù)少時(shí),帶繞于帶輪上時(shí)將受到大的彎曲應(yīng)力作用。為-帶內(nèi)應(yīng)力狀態(tài),在se形齒槽中采用了小的齒槽-,目的使帶齒與輪齒嚙合時(shí),帶齒頂部與輪齒槽底部接觸,從而使帶齒受到向上的徑向力作用,帶輪生產(chǎn),減小帶的彎曲擾度,以使帶內(nèi)彎曲應(yīng)力減小。
同步帶輪淺析安裝同步帶和同步輪正確方法
同步帶的正確安裝 (1) 關(guān)掉電源,卸下防護(hù)罩,帶輪,旋松馬達(dá)的裝配螺栓。移動(dòng)馬達(dá)使同步帶足夠松弛,不需撬開就能取下同步帶,千萬不要把同步帶撬下來。 (2) 取下舊同步帶,檢查是否有異常磨損。過度的磨損可能就意味著傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)或保養(yǎng)上存在問題。 (3)選擇合適的同步帶替換。 (4)清潔同步帶及同步帶輪,應(yīng)將抹布沾少許不易揮發(fā)的液體擦試,在清潔劑中浸泡或者使用清潔劑刷洗同步帶均是不可取的。為除去油污及污垢,用砂紙擦或用尖銳的物體刮,顯然也是不可取的。同步帶在安裝使用前必須保持干燥。 (5)檢查同步帶輪是否有異常磨損或裂紋,如果磨損過量,則必須更換帶輪。 (6)檢查帶輪是否成直線對(duì)稱。同步帶輪成直線對(duì)稱于傳動(dòng)帶-是同步同步帶傳動(dòng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)是-的。 (7)檢查其余的傳動(dòng)裝置部件,如軸承和軸套的對(duì)稱,-性及潤滑情況等。 (8)在同步帶輪上安裝新的同步帶,-要撬或用力過猛。 (9)調(diào)緊傳動(dòng)裝置的中心距,直至張力測量儀測出同步帶張力適當(dāng)為止。用手轉(zhuǎn)線圈主動(dòng)輪,重測張力。 (10)擰緊馬達(dá)的裝置螺栓,糾正扭矩。由于傳動(dòng)裝置在運(yùn)作時(shí)中心距的任何變化都會(huì)導(dǎo)致同步帶性能-,故務(wù)--所有傳動(dòng)裝置部件均已擰緊。 (11)起動(dòng)裝置并觀察同步帶性能,察看是否有異常振動(dòng),細(xì)聽是否有異常噪音,-是關(guān)掉機(jī)器,檢查軸承及馬達(dá)的狀況;若是摸上去覺得太熱,可能是同步帶太緊,或是軸承不對(duì)稱,或潤滑不正確。
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