內(nèi)蒙古輪轂|欣程汽配|輪轂改裝

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　　輪胎輪轂要平衡，不可過分升級：

　　首先需要注意的就是大小的問題。到底愛車用多大的輪轂才合適？相信這個問題應(yīng)該是打算改裝輪轂的車主們想弄清楚的。一般來說輪轂的寬度通常以5.5j、6j、7j來表示，單位為寸，通常安裝胎幅185的輪胎需要5寸的輪轂寬度，195需要6寸、205需要6.5寸，215的胎寬則需要對應(yīng)到7寸寬的輪轂。而輪轂的直徑有12、13、14、15等規(guī)格，�？怂垢难b17寸輪轂，單位為寸，目前市售車輛已有配置20寸輪圈的車型，如infiniti fx35、bmw x5等，但在改裝界里卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)-這個尺寸�，F(xiàn)在車主對輪轂改裝都希望越大越好，這樣看起來會很酷很-，但隨著輪轂尺寸的加大，輪胎的寬度和扁平比也發(fā)生了變化，鋁合金輪轂價格，那么要注意的是在原則上直徑變化值要控制在原來規(guī)格的3%以內(nèi)，這樣才會安全。如果換上了與之前輪胎不相符合的輪轂，內(nèi)蒙古輪轂，-是連輪胎也一起換掉。

　　在顯微鏡下觀察，右側(cè)鑄造輪轂金屬分子排列松散顆粒較大，左側(cè)鍛造鋁合金輪轂的金屬分子排列非常緊密。金屬分子排列的越緊密，輪轂的韌性就越高，抗沖擊力，強度，承載性就越好。

　　外觀難以區(qū)分 重量有差別

　　鍛造輪轂和鑄造輪轂在外觀上幾乎無法分別，只是在金屬特性上有較大差別，鍛造輪轂的韌性，抗沖擊力，強度，承載能力相對鑄造輪轂更高，兩者在散熱性能上沒有太大的差別。但是鑄造輪轂普遍要比鍛造輪轂重20%左右。

　　輪轂作為汽車的鞋子，選擇給愛車換上一雙好鞋無可厚非。現(xiàn)在市面上多數(shù)都是鋁合金材質(zhì)的輪轂，上海大眾汽車全系車型同樣也采用全鋁合金打造。鋁合金材質(zhì)的輪轂究竟有哪些好處呢？

　　一、散熱好：鋁合金的傳熱系數(shù)比鋼材大三倍。汽車在行駛過程中輪胎與地面以及制動盤與制動片的摩擦?xí)�產(chǎn)生出-熱量，這種情況會導(dǎo)致輪胎和制動片老化以及加速磨損，制動性能會因高溫而急劇衰減，輪胎內(nèi)氣壓也會升高存在爆胎-。鋁合金輪轂相比鋼制輪轂?zāi)軌蚋�快地將這些熱量傳導(dǎo)到空氣中，增加了安全系數(shù)。

　　二、重量輕：鋁合金輪轂的比重小于鋼制輪轂，平均每只比同尺寸鋼制輪轂輕兩公斤左右，除去備用車輪總共可減重八公斤；更輕的輪轂還可減少起步和加速時的阻力，兩者共同作用使車輛省油。

　　三、精度高：鋁合金輪轂鑄造的精密程度遠(yuǎn)高于鋼制輪轂，失圓度及不平衡重較小；另外鋁合金的彈性模數(shù)小，奧迪a6l改裝輪轂，抗振-于鋼制輪轂。這兩項能有效減小車輛振動，駕乘更為舒適。

　　四、更美觀：鋁合金在高溫液體狀態(tài)-動性及張力比鋼制輪轂好，后期拋光和電鍍工藝使其能夠制造出更美觀多變的外型；表面抗腐蝕處理以及靜電粉體涂裝也讓其歷久如新。

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