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設(shè)置航空障礙燈的要求

目前，航空障礙燈，許多城市大量興建高層建筑，航空障礙燈廠家，未保障航空飛機的飛行安全，我國民用航空法規(guī)定：可能影響飛行安全的高大建筑物或設(shè)施，應設(shè)置飛行障礙燈和標志。同時，<國際民用航空公約>要求：障礙物頂部的燈，必須布置的至少顯示出障礙物-點或-邊緣。障礙物高出地面45m以上，必須在中間層加設(shè)障礙燈。高于150m的物體應中、高光強障礙燈配合使用。中光強障礙燈必須為紅色閃光燈，閃光頻率在20-60次/min之間，閃光有效光強不得小于1.6×10（3次方）cd。高光強障礙燈必須為白色閃光燈，閃光頻率在40-60次/min之間，有效光強為2*10（4次方）cd。

眾所周知，航空障礙燈公司，機場區(qū)域內(nèi)的目視引導標志一般是由機場內(nèi)的指示標和信號設(shè)施、標志、標記牌、燈光這五大類組成，在-員的提供的聲明中，出事當班機長表示：“引導飛機去滑行道ｂ的中線燈沒有順次亮起，航空障礙燈代理，導致出現(xiàn)錯覺以為飛機還在滑行道ｂ上�；械雷兞艘矝]有指示標牌�！睓C長表示副駕駛曾對于滑行道的寬度和與機庫的距離表示過-。但是“無法判斷出飛機已經(jīng)接近了建筑物，因為機坪上有很強的眩光”。對于聲明中所提及的滑行道中線燈設(shè)在滑行道中線標志上，設(shè)計為發(fā)綠色光的恒定發(fā)光燈，其光束大小只有從滑行道上，或其附近的飛機上才能看得見燈光。而滑行道中線燈的作用是為駕駛員在跑道中線和停機位之間提供連續(xù)的滑行引導，但是在某些機場，為了保障在低能見時等復雜氣象條件下的運行，在跑道出口滑行道和跑道上安裝有滑行燈。這部分滑行燈作為標準滑行路線顏色為綠色與黃色交替。
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