推拉器企業(yè)_河南推拉器_一諾機(jī)械設(shè)備

豐田推出燃料電池混合動(dòng)力叉車(chē)——豐田公司在cemat上-展出燃料電池混合動(dòng)力原型叉車(chē)，豐田工業(yè)公司（tico）技術(shù)研發(fā)中心副總經(jīng)理kazuo ishikawa說(shuō)：“普銳斯這種--生產(chǎn)的混合動(dòng)力車(chē)輛只是在該方向上邁出的-步，是由汽油和電能復(fù)合驅(qū)動(dòng)。近在日本和美國(guó)-推出的fchv轎車(chē)是目前接近終轎車(chē)的車(chē)輛。tico就是將這種技術(shù)應(yīng)用與叉車(chē)中�！�

   still叉車(chē)公司使用燃料電池的經(jīng)驗(yàn)——位于德國(guó)漢堡的sti11公司看準(zhǔn)了這些是基于在不同規(guī)模的項(xiàng)目中累計(jì)了很多經(jīng)驗(yàn)。sti11是-倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的-，同時(shí)致力于環(huán)境保護(hù)，叉車(chē)推拉器圖片，sti11是漢堡自由漢薩市的合作伙伴。

   美國(guó)雷蒙叉車(chē)公司-初期燃料電池研究報(bào)告——美國(guó)雷蒙叉車(chē)公司得出了關(guān)于氫燃料電池叉車(chē)研究的初期結(jié)論報(bào)告，推拉器叉車(chē)，包括性能、燃料補(bǔ)給時(shí)間及叉車(chē)設(shè)計(jì)方面的評(píng)估。雷蒙與紐約州能源研發(fā)局及紐約州電力局簽訂合約，開(kāi)展研究項(xiàng)目，為期兩年，主要研究用于叉車(chē)的氫燃料電池，探索在真實(shí)的制造環(huán)境中建設(shè)室內(nèi)氫燃料站。

   英國(guó)港口公司看重卡爾瑪混合動(dòng)力技術(shù)——cargotec旗下的卡爾瑪公司2008年6月推出了-上首臺(tái)配備了混合動(dòng)力系統(tǒng)的跨運(yùn)車(chē)。混合動(dòng)力技術(shù)包安裝在卡爾瑪-的escw系列跨運(yùn)車(chē)上，可節(jié)約25-30%的燃料成本。通過(guò)使用更少的燃料傳遞更多的動(dòng)力，卡爾瑪估計(jì)安裝這項(xiàng)技術(shù)的跨運(yùn)車(chē)每年的-排放量將將減少50噸。