母線,華翔機(jī)電智能母線,封閉母線槽

cmc密集型母線槽

產(chǎn)品性能描述

   en系列密集型母線槽采用合理的“三明治”相線緊密疊壓結(jié)構(gòu)設(shè)計，母線槽采用自沖鉚接技術(shù)外殼整體結(jié)構(gòu)采用鉚釘鉚接，使母線槽外形緊湊、體積更小，并增強(qiáng)了母線系統(tǒng)的動熱穩(wěn)定性，具有外形整潔美觀、阻抗低、電壓降低、防護(hù)等級高、電氣連續(xù)性優(yōu)等優(yōu)點，杜絕了火災(zāi)發(fā)生時母線槽“煙囪效應(yīng)”的形成，封閉母線，可應(yīng)用于施工現(xiàn)場的大跨度安裝，系統(tǒng)使用壽命超30年以上，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)iec/en60439.1和2，gb7251.2-2006。

   en系列母線絕緣介質(zhì)主要采用-絕緣材料—聚酯薄膜（美國杜邦maylar），該材料具有較好的耐高溫性（在高溫中無有毒氣體釋出）、較高的介電性能，絕緣等級為“b”級（130℃）。也可采用-絕緣材料“塑料王”—聚四氟乙烯定向薄膜(sfm—3)，該材料耐溫等級-（-180℃～+250℃），單層耐壓6000v，絕緣等級“c”級，絕緣老化壽命50年以上，為現(xiàn)行實用絕緣材料中性能-產(chǎn)品。

母線槽是由美國開發(fā)出來的、稱之為“bus-way-system”的新的電路方式，它以銅或鋁作為導(dǎo)體、用非烯性絕緣支撐，低壓母線槽，然后裝到金屬槽中而形成的新型導(dǎo)體。在日本真正實際應(yīng)用是在昭和29年(即1954年)，自那以后母線槽得到了發(fā)展。如今在高屋建筑、工廠等電氣設(shè)備、電力系統(tǒng)上成了不可缺少的配線方式。由于大樓、工廠等各種建筑電力的需要，而且這種需要有逐年增加的趨勢，使用原來的電路接線方式，即穿管方式，施工時帶來許多困難，而且，當(dāng)要變更配電系統(tǒng)時，要使其變簡單一些幾乎是不可能的，然而，密集母線，如果采用母線槽的話，非常容易就可以達(dá)到目的，另外還可使建筑物變得美觀。從經(jīng)濟(jì)方面來說，母線槽本身與電纜比較，價格貴一些，但是與包含配線用的各種附件及整個電力系統(tǒng)相比較使用母線槽可以使建設(shè)費(fèi)用就便宜多了(請看簡圖)，-是電流容量大的情況下，這種情況就明顯了。