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穩(wěn)定土拌和站用于-級公路穩(wěn)定土拌合站廠家，城市道路、廣場、機(jī)場的-穩(wěn)定土施工�？蛇B續(xù)拌和生產(chǎn)不同級配的二灰礫石、石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣土穩(wěn)定土成品料。

移動(dòng)式穩(wěn)定土拌和站：各料倉帶輪胎可以牽引行走，轉(zhuǎn)場方便靈活，生產(chǎn)能力較低。

固定式穩(wěn)定土拌和站：需要用混凝土打地基穩(wěn)定土拌合站價(jià)格，再把設(shè)備固定其上，生產(chǎn)能力高。

穩(wěn)定土拌和站按轉(zhuǎn)子和行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式：分為液壓驅(qū)動(dòng)式、機(jī)械驅(qū)動(dòng)式和混合驅(qū)動(dòng)式（機(jī)液結(jié)合）。

由于液壓技術(shù)日趨完善，液壓傳動(dòng)具有結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)布置簡等優(yōu)點(diǎn)，穩(wěn)定土拌和機(jī)目前采用全液壓傳動(dòng)的較多。其行走和轉(zhuǎn)子拌和系統(tǒng)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。行走系統(tǒng)中只采用一個(gè)液壓馬達(dá)作為變速箱驅(qū)動(dòng)橋總成的動(dòng)力輸入，而不是采用兩個(gè)液壓馬達(dá)分別驅(qū)動(dòng)兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪。這主要是因?yàn)樵隍?qū)動(dòng)車輪上直接安裝低速車輪馬達(dá)的傳動(dòng)方式，要求液壓馬達(dá)能承受地面?zhèn)鹘o驅(qū)動(dòng)輪的各種軸向和徑向的復(fù)雜載荷且用馬達(dá)本身數(shù)量有限的排量規(guī)格匹配主機(jī)扭矩的要求有一定的困難，另外，由于低速馬達(dá)出現(xiàn)的比高速馬達(dá)晚的多穩(wěn)定土拌合站，相對而言沒有前者那麼成熟，它的效率（-是容積效率）低于高速馬達(dá)，而價(jià)格比較昂貴�；谶@些原因，全液壓穩(wěn)

定土拌和機(jī)目前都采用這種傳動(dòng)布置格局。

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