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當列車經(jīng)過時會產(chǎn)生較大的動力作用,從而加劇列車走行部和軌道部件的破損,縮短設(shè)備的使用壽命,-時危及行車安全。道床板結(jié)在研究工作中一般以實測的道床彈性(道床系數(shù))損失加以衡量。
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經(jīng)過100多年的發(fā)展,輕軌已形成3種主要類型:鋼輪鋼軌系統(tǒng)、線性電機牽引系統(tǒng)和橡膠輪輕軌系統(tǒng)。鋼輪鋼軌系統(tǒng)即新型有軌電車,是應(yīng)用地鐵-技術(shù)對老式有軌電車進行改造的成果。
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