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¥來(lái)電咨詢(xún)
2015-8-1
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彈簧機(jī),廣錦彈簧機(jī)公司(已認(rèn)證),彈簧機(jī),東莞市廣錦數(shù)控設(shè)備有限公司
螺旋彈簧:是現(xiàn)代汽車(chē)上用得多的彈簧。它的吸收沖擊能力強(qiáng),乘坐舒適性好;缺點(diǎn)是長(zhǎng)度較大,占用空間多,安裝位置的接觸面也較大,使得懸架系統(tǒng)的布置難以做到很緊湊。由于螺旋彈簧本身不能承受橫向力,所以在獨(dú)立懸架中不得不采用四連桿螺旋彈簧等復(fù)雜的組合機(jī)構(gòu)。
出于乘坐舒適性的考慮,我們希望對(duì)于頻率高且振幅小的地面沖擊,油封彈簧機(jī),彈簧能表現(xiàn)得柔軟一點(diǎn),而當(dāng)沖擊力大時(shí),數(shù)控彈簧機(jī),又能表現(xiàn)出較大的剛性,減小沖擊行程,因此需要彈簧同時(shí)具有兩種甚至兩種以上的剛度。可采用鋼絲直徑不等的彈簧或螺距不等的彈簧,它們的剛度隨負(fù)載的增加而增加。
鋼板彈簧:多用于廂式車(chē)及卡車(chē),由若干片長(zhǎng)度不同的細(xì)長(zhǎng)彈簧片組合而成。它比螺旋彈簧結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低,可緊湊地裝配于車(chē)身底部,工作時(shí)各片間產(chǎn)生摩擦,因此本身具有衰減效果。但如果產(chǎn)生-的干摩擦,就會(huì)影響吸收沖擊的能力。重視乘坐舒適性的現(xiàn)代轎車(chē)很少使用。
未完,待續(xù)
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