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徐州市四通工程橡膠有限公司提供進(jìn)口橡膠履帶板(圖),整體式橡膠履帶板,橡膠履帶板。

坦克履帶板壽命達(dá)---徐州市四通工程橡膠有限公司

據(jù)科技--：由院士徐濱士研制的新型耐磨合金技術(shù)，1991年就獲發(fā)明-，三一橡膠履帶板，在此基礎(chǔ)上研究出的坦克履帶板換代新材料，橡膠履帶板，比國(guó)產(chǎn)坦克所用材料壽命延長(zhǎng)3倍以上，達(dá)國(guó)際-水平。當(dāng)今上坦克履帶板的壽命，橡膠履帶板復(fù)膠，美國(guó)是6400公里，俄羅斯5750公里，我國(guó)原來是3725公里，現(xiàn)在一躍達(dá)到10000公里。靠得就是這項(xiàng)獲2003年技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)的成果。

坦克多種磨損軸類部件不能高地維修，曾是-裝備保障的重大難題。徐濱士經(jīng)反復(fù)研究，在上世紀(jì)70年代末期決定用等離子噴涂這個(gè)-技術(shù)解決，歷經(jīng)數(shù)十次失敗，他的課題組-了噴槍、電源、噴涂材料等一系列技術(shù)難關(guān)，獲得突破。徐濱士提出，要通過實(shí)車試驗(yàn)檢驗(yàn)才能用于裝備修理。-裝甲兵主管技術(shù)工作的-看準(zhǔn)了這項(xiàng)技術(shù)的前景，批了3輛主戰(zhàn)坦克，進(jìn)行一個(gè)大修期系統(tǒng)后，試車結(jié)果表明，原車上某個(gè)零件跑4000公里就壞了，而經(jīng)此技術(shù)處理的零件跑了12000公里仍能使用。其耐損性比新品提高1.4—8.3倍，有的壽命延長(zhǎng)近3倍，成本卻只有新品的十分之一。

履帶板使用維護(hù)要點(diǎn)--徐州市四通工程橡膠有限公司

(1)要有適宜的張緊力。張緊力過小，履帶容易脫落；張緊力過大，會(huì)降低履帶壽命。檢查和調(diào)整時(shí)，戴納派克橡膠履帶板，要單邊提升行走系，其高度應(yīng)為10-20mm，如圖3所示。當(dāng)張緊力小時(shí)，可通過張緊缸重新調(diào)整。

(2)機(jī)器行走過程中應(yīng)避開尖銳物體，以免劃傷履帶；應(yīng)避免在高摩擦系數(shù)的混凝土路面上過快轉(zhuǎn)彎，以免橡膠撕裂。在通常情況下也應(yīng)避免轉(zhuǎn)彎過快、過急，轉(zhuǎn)彎時(shí)盡量不用單邊履帶轉(zhuǎn)向。

(3)不要使履帶黏上油等腐蝕性物質(zhì)，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即擦去。

(4)長(zhǎng)期存放時(shí)，應(yīng)置于室內(nèi)，避免日曬雨淋。存放前，應(yīng)把履帶清洗干凈，以延長(zhǎng)使用壽命。

(5)驅(qū)動(dòng)輪一旦磨損，應(yīng)及時(shí)更換。

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