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常見故障：輸送帶老化、撕裂故障原因分析：輸送帶與機(jī)架摩擦，輸送機(jī)價(jià)格，產(chǎn)生帶邊拉毛，開裂；輸送帶與固定硬物干涉產(chǎn)生撕裂；保管不善，張緊力過(guò)大；鋪設(shè)過(guò)短產(chǎn)生撓曲次數(shù)超過(guò)限值，產(chǎn)生提前老化。處理方法：及時(shí)調(diào)整，避免輸送帶長(zhǎng)期跑偏；防止輸送帶掛到固定構(gòu)件上或輸送帶中掉進(jìn)金屬結(jié)構(gòu)件；按輸送帶保管要求貯存；盡量避免短距離鋪設(shè)使用。

常見故障：斷帶故障原因分析：帶體材質(zhì)不適應(yīng)，遇水、遇冷變硬脆；輸送帶長(zhǎng)期使用，南京輸送機(jī)價(jià)格，強(qiáng)度變差；輸送帶接頭不佳，局部開裂未及時(shí)修復(fù)或重打。處理方法：選用機(jī)械物理性能穩(wěn)定的材質(zhì)制做帶芯；及時(shí)更換破損或老化的輸送帶；對(duì)接頭經(jīng)常觀察，西安輸送機(jī)價(jià)格，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

古代的高轉(zhuǎn)筒車和提水的翻車，是現(xiàn)代斗式提升機(jī)和刮板輸送機(jī)的雛形；17世紀(jì)中，開始應(yīng)用架空索道輸送散狀物料；19世紀(jì)中葉，各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年，在英國(guó)出現(xiàn)了帶式輸送機(jī)；1887年，在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī)；1905年，在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī)；1906年，在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后，鄭州輸送機(jī)價(jià)格，輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內(nèi)部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn)，成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。

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