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空運(yùn)提單的特性之二：

（2）非流通證券（not a negotiable instrument）：由于空運(yùn)的速度很快，通常在托運(yùn)人把空運(yùn)提單寄達(dá)受貨人前，俄羅斯到快遞，貨物就已經(jīng)運(yùn)到目的地，俄羅斯到快遞時(shí)間，這在很大程度上排除了透過轉(zhuǎn)讓裝運(yùn)單來轉(zhuǎn)讓貨物的需要。因此海牙議定書雖規(guī)定不禁止簽發(fā)可流通的空運(yùn)提單，俄羅斯到快遞費(fèi)，但在實(shí)務(wù)上空運(yùn)提單一般都印有“not negotiable”（禁止流通）的字樣。加之，空運(yùn)提單屬于記名式（straight）提單，即在受貨人欄內(nèi)特定的受貨人名稱及地址，而不采“to order of…onto order”(憑……指示交付)等字樣。所以，空運(yùn)提單是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，出就不能成為貨物所有權(quán)的憑證。

聯(lián)運(yùn)合同包括單式聯(lián)運(yùn)合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。1、單式聯(lián)運(yùn)合同所謂單式聯(lián)運(yùn)合同，是指當(dāng)事人約定由兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一種運(yùn)輸方式將貨物運(yùn)至約定地 點(diǎn)，托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的貨物運(yùn)輸合同。兩個(gè)或兩個(gè)以上承運(yùn)人以同一運(yùn)輸方式聯(lián)運(yùn)的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)全程運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。損失發(fā)生在某一運(yùn)輸區(qū)段的，與托運(yùn)人訂立合同的承運(yùn)人和該區(qū)段的承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任。2、多式聯(lián)運(yùn)合同所謂多式聯(lián)運(yùn)合同是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人與托運(yùn)人訂立的，俄羅斯到快遞運(yùn)費(fèi)，約定以兩種或者兩種以上的不同運(yùn)輸方式，采用同一運(yùn)輸憑證將貨物運(yùn)輸至約定地點(diǎn)的貨物運(yùn)輸合同。多式聯(lián)運(yùn)是近十年來迅速發(fā)展起來的、實(shí)行“一次托運(yùn)、一次收費(fèi)、一票到底、一次保險(xiǎn)、全程負(fù)責(zé)”的“- ”服務(wù)的綜合性運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)合同是該種交易形式的法律體現(xiàn)。多式聯(lián)運(yùn)合同與一般運(yùn)輸合同相比的特點(diǎn)：1.多式聯(lián)運(yùn)合同的承運(yùn)人一般為2人以上。2.多式聯(lián)運(yùn)合同的運(yùn)輸方式為2種以上。3.旅客或托運(yùn)人一次-費(fèi)并使用同一憑證。旅客或貨物由一承運(yùn)人轉(zhuǎn)至另一承運(yùn)人時(shí)，不需另行交費(fèi)或辦理有關(guān)手續(xù)
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