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運(yùn)輸是“第三個(gè)利潤源”的主要源泉
-,運(yùn)輸是運(yùn)動(dòng)中的活動(dòng),它和靜止的保管不同,要靠大量的動(dòng)力消耗才能實(shí)現(xiàn)這一活動(dòng),而運(yùn)輸又承擔(dān)大跨度空間轉(zhuǎn)移任務(wù),所以活動(dòng)的時(shí)間長、距離長、消耗也大。消耗的-數(shù)量大,其節(jié)約的潛力也就大。第二,從運(yùn)費(fèi)來看,運(yùn)費(fèi)在全部物流費(fèi)用中占-的比例,貨運(yùn)公司價(jià)格,一般綜合分析計(jì)算社會(huì)物流費(fèi)用,運(yùn)輸費(fèi)在其中占接近50%的比例,有些產(chǎn)品運(yùn)費(fèi)高于產(chǎn)品的生產(chǎn)費(fèi)。所以節(jié)約的潛力是-的。第三,東陽貨運(yùn)公司,由于運(yùn)輸總里程大,貨運(yùn)公司地址,運(yùn)輸總量-,貨運(yùn)公司找,通過體制改革和運(yùn)輸合理化可-縮短運(yùn)輸噸公里數(shù),從而獲得比較大的節(jié)約。
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