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理論計(jì)算及實(shí)踐結(jié)果表明,鐵路彈條,道碴材料的內(nèi)磨擦角愈大,粘聚力愈高,永年鐵路彈條,邊坡穩(wěn)定性就愈大。同樣地,增大肩寬可以容許親用較陡的邊坡,而減小肩寬則必須采用較緩的邊坡。
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輕軌原來的定義是指采用輕型軌道的城市交通系統(tǒng)。(古老定義)當(dāng)初使用的是輕型鋼軌,輕軌已采用與地鐵相同的鋼軌。所以,-都以客運(yùn)量或車輛軸重的大小來區(qū)分地鐵和輕軌。
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