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航空快遞特點(diǎn)之三：
節(jié)約費(fèi)用 由于采用航空運(yùn)輸包裝管理方式，貨物在途時(shí)間短，比利時(shí)到快遞，周轉(zhuǎn)速度快，企業(yè)存貨可以相應(yīng)的減少。一方面有利資金的回收，比利時(shí)到快遞運(yùn)費(fèi)，減少利息支出，另一方面企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用也可以降低。又由于航空貨物運(yùn)輸安全、準(zhǔn)確，比利時(shí)到快遞費(fèi)，貨損、貨差少，保險(xiǎn)費(fèi)用較低。與其他運(yùn)輸方式相比，航空物流運(yùn)輸?shù)陌b簡(jiǎn)單，包裝成本減少。這些都構(gòu)成企業(yè)隱性成本的下降，收益的增加。 當(dāng)然，航空物流快遞也有自己的局限性，主要表現(xiàn)在航空貨運(yùn)的運(yùn)輸費(fèi)用較其他運(yùn)輸方式更高，不適合值貨物;航空運(yùn)載工具——飛機(jī)的艙容有限，對(duì)大件貨物或大批量貨物的運(yùn)輸有一定的-;飛機(jī)飛行安全容易受-氣候影響等等。但總的來講，隨著新興技術(shù)得到更為廣泛的應(yīng)用，比利時(shí)快遞到多久，產(chǎn)品更趨向薄、輕、短、小、-值，管理者更重視運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性、-性，航空物流將會(huì)有的-。景。
現(xiàn)代物流的管理，涉及計(jì)劃、經(jīng)貿(mào)、財(cái)稅、工商、內(nèi)貿(mào)、外貿(mào)、鐵道、交通、民航、郵政、信息、海關(guān)、質(zhì)檢等多個(gè)部門；現(xiàn)代物流的運(yùn)作橫跨不同的行業(yè)和地區(qū)，必須協(xié)調(diào)動(dòng)作，形成合力。物流必然和-多個(gè)部門有關(guān)。
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