梁山歐亞(圖)、貨架用冷彎型鋼、山東冷彎型鋼

鐵路車輛: 客車和貨運車輛多數(shù)用-異形冷彎型鋼，冷彎型鋼加工，比如，冷彎中梁取代熱軋中梁。長期以來，敞車，篷車和罐車底盤所采用的中梁均為熱軋乙字鋼拼焊結構，山東冷彎型鋼，它采用兩根高310的熱軋乙字鋼拼焊而成，由于中梁采用熱軋型鋼拼焊結構，它存在重量大，焊接要求高（需無損檢測）工序繁多，綜合成本高的缺點。