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高鐵乳化瀝青是制備高速鐵路板式無砟軌道水泥瀝青砂漿的-材料,該砂漿(乳化瀝青與水泥、細(xì)骨料、水和外加劑等料拌合而成)是固定鐵軌的軌道板和混凝土底座或支承層之間的墊層材料,主要起到緩沖減震、支撐、承力和傳力的作用,并可為軌道提供一定的剛度和彈韌性。
乳化瀝青在陰濕、低溫情況下(5℃以上)仍可以施工。但陰離子乳化瀝青正好相反,安徽乳化瀝青,它與潮濕骨料表面都帶負(fù)電荷,乳化瀝青生產(chǎn)廠家,使其產(chǎn)生同性相斥,瀝青微粒不能很快粘附在骨料表面上,若要使瀝青微粒裹覆在骨料表面,必須待乳化液中水分蒸發(fā)后才行,所以遇上陰濕或低溫季節(jié)時(shí)就難以施工。
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