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活塞缸的加工修復(fù)
裝載機(jī)上多采用雙管路氣助力液壓式制動系統(tǒng),sy85三一駕駛室,我公司一臺kld85z型裝載機(jī)上也采用了這種制動系統(tǒng)。由于長期使用,一次,三一駕駛室,制動助力器在使用過程中突然失效,查其故障原因為:助力器液壓缸內(nèi)腔長時間受制動液腐蝕而出現(xiàn)麻點,導(dǎo)致橡膠皮碗磨損而失效。
經(jīng)過查詢,此產(chǎn)品無國產(chǎn)件,進(jìn)口價為1.2 萬元。顯然,若購買則經(jīng)濟(jì)上不合算。我們發(fā)現(xiàn)bj2020型吉普車離合器修理包里的橡膠皮碗與此機(jī)的皮碗大小相近,只是外徑稍小一些。再分析活塞腔尺寸后認(rèn)為,此件完全可用車床加工;采用快速小進(jìn)刀量加工,以降低內(nèi)腔的粗糙度;進(jìn)刀時調(diào)整刀架2-3度,sy115三一駕駛室,使內(nèi)壁有一定斜度;內(nèi)徑根據(jù)皮碗的外徑尺寸定,且比其原尺寸小0.4-0.5mm。經(jīng)過認(rèn)真測量加工,sy60三一駕駛室,修復(fù)后完全可以正常使用。
檢測-步是要連接et檢測設(shè)備,查看發(fā)動機(jī)的燃油共軌壓力。啟動設(shè)備時燃油共軌壓力正常值應(yīng)該是三萬以上的,而當(dāng)時檢測出的才只有6500mpa,并且沒有上升的跡象,這說明共軌壓力始終建立不起來。壓力建立不起來有兩種情況:1柴油泵不工作,2噴油器磨損泄壓。
接下來,用排除的方法來檢測到底是二者之中哪里出現(xiàn)的問題。
發(fā)動機(jī)
首先先檢查柴油泵。打開發(fā)動機(jī)蓋,拆卸燃油高壓油管啟動查看共軌腔噴油狀況,燃油能噴射十公分左右,這個檢測數(shù)據(jù)說明柴油泵工作正常。所以問題應(yīng)該出現(xiàn)在噴油器上。噴油器磨損泄壓導(dǎo)致燃油壓力建立不起來,這種情況就需要清理發(fā)動機(jī)氣門室蓋周圍油泥。那么就要對拆發(fā)動機(jī)下排氣管路及氣門室蓋進(jìn)行拆卸,拆卸過程中注意拆卸氣門室蓋時需要注意密封條不要損壞以及共軌腔側(cè)的接口保持干凈,不要被灰塵污染。
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