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鋼結(jié)構(gòu)在加固結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算中應(yīng)遵守下列原則：預(yù)應(yīng)力加固鋼結(jié)構(gòu)除遵守一般鋼結(jié)構(gòu)加固的準(zhǔn)則與規(guī)定外，還具有以下的特點(diǎn)：（1）進(jìn)行靜

力計(jì)算時(shí)必須首先確定一些與調(diào)整應(yīng)力有關(guān)的參數(shù)，例如輔助平衡力大小、預(yù)應(yīng)力力度、預(yù)應(yīng)力卸載彎矩值、支座標(biāo)高的位移值等；（2）要確

定調(diào)整應(yīng)力時(shí)的合理荷載值或應(yīng)力水平，換言之，鋼結(jié)構(gòu)車棚-，要分析判斷加固結(jié)構(gòu)時(shí)是否需要全部卸載，或卸載至某一水平。嵌入式預(yù)應(yīng)力張拉技術(shù)，其

特點(diǎn)就是先錨固后張拉，以構(gòu)件本身和先前的錨固作為張拉受力裝置，無需復(fù)雜的張拉機(jī)具。

鋼結(jié)構(gòu)表面處理：（1）先用粗砂紙打磨構(gòu)件的粘結(jié)區(qū)域，清理構(gòu)件表層，深圳坪山鋼結(jié)構(gòu)車棚，用-或酒精溶液擦洗表面，鋼結(jié)構(gòu)車棚廠家，去除污染物，晾置干燥，用粘結(jié)劑浸潤

表面。（2）在設(shè)計(jì)要求的位置打孔，應(yīng)遠(yuǎn)離待加固部位以免造成二次損傷；（3）在纖維布表面抹膠，將纖維束間的空隙初步封閉，稍干硬后

進(jìn)行灌膠；（4）膠稍干后第二次施加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)的控制應(yīng)力（利用擠壓效應(yīng)，提高粘貼），用膠將纖維束充分浸透，鋼結(jié)構(gòu)車棚公司，提高共同工作性能

。（5）常溫下48小時(shí)后（氣溫較低時(shí)應(yīng)適當(dāng)延長時(shí)間），膠充分硬結(jié)后，割除多余的螺桿，根據(jù)結(jié)構(gòu)的實(shí)際要求進(jìn)行表面防護(hù)處理。

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