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起重吊裝司機、指揮
1、起重機司機屬特種作業(yè)人員應經正式培訓考核并取得合格-。合格-或培訓內容,必須與司機所駕駛起重機類型相符。
2、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛,嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。(司機持有兩種證的除外)。
3、起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格-。其信號應符合-gb5052—85<起重吊運指揮信號>的規(guī)定。
4、起重機在地面,吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下 河北起重機,必須專門設置信號傳遞人員 門式起重機,以-司機清晰準確地看到和聽到指揮信號。
起重機事故發(fā)生的原因
1.設備檢驗不合格
-詢該臺起重機法定定期檢驗報告書,該設備近一輪由當地特種設備-檢驗所出具的定期檢驗報告書結論為不合格,-單所列主要問題為上升限位保護失效以及其他外觀缺陷。電動葫蘆有出廠合格-。
2.機修工無證上崗
該企業(yè)平時負責維修起重機的機修工未經培訓取得特種設備維修- 起重機,日常維修起重機屬無證上崗。維修工對起重機特有的安全常識未能掌握;使用單位負責人及管理人員對起重機的管理規(guī)定缺乏-的了解;-值得一提的是,該廠因廠房高度不足,在用的數臺起重機的電動葫蘆均已發(fā)生不同程度的沖頂變形,而該廠負責人、設備管理人員、機修工對起重機沖頂事故的危害性認識淡漠,思想意識中認為沖頂只是電動葫蘆正常的故障。
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