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肉類和水產(chǎn)品冷鏈物流水平-提高,食品安全保障能力-增強;果蔬冷鏈物流進一步加快發(fā)展。果蔬、肉類、水產(chǎn)品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上,冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右,流通環(huán)節(jié)產(chǎn)品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。
<規(guī)劃規(guī)劃規(guī)劃規(guī)劃>確定的主要任務(wù)有哪確定的主要任務(wù)有哪確定的主要任務(wù)有哪確定的主要任務(wù)有哪些????
答:<規(guī)劃>提出的指導(dǎo)思想是 冷藏車,按照以市場為導(dǎo)向,以企業(yè)為主體,加快冷鏈物流技術(shù)、規(guī)范、標準體系建設(shè) 冷藏車運輸,完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施,培育冷鏈物流企業(yè) 冷藏車機組,建設(shè)一體化的冷鏈物流服務(wù)體系,以降低農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失和流通成本,促進農(nóng)民增收,-農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和消費安全。
兩者的優(yōu)缺點
冷藏車非獨立式制冷機組體系布局大抵易于維護和保養(yǎng) 獨立式制冷機組因為多了發(fā)動機體系保養(yǎng)和維修稍微-該怎樣選擇?
從運輸?shù)挠猛緛碇v,要是是用作市內(nèi)大概區(qū)縣間的短距離配送,提倡利用非獨立機組(采購成本低,市內(nèi)哪怕是出現(xiàn)妨礙也不-沒地方修) 反之是舉-途運輸?shù)膭t提倡利用獨立式制冷機,因為在長途運輸進程中哪怕汽車發(fā)動機克制事情,制冷機仍然可以正常制冷 海鮮冷藏車,饜足所運輸物品的沉寂別的從所配車型來講 7米及7米以下車廂提倡利用非獨立式機組7米以上車廂用獨立式比力好從成本上講非獨立式制冷機組與獨立式制冷機組價位相差在幾萬以上,要是預(yù)算上比力充實,而且又對車廂內(nèi)溫度要求比力低(所需溫度至少要零下10度以下)的話提倡還是用獨立式比力好
汽車冷藏車廂內(nèi)溫度要求比較低用獨立式機組比較好
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