廣州制冷機(jī)(圖)_制冷設(shè)備報價_九江制冷設(shè)備

完全冷卻式中間冷卻器

 完全冷卻式中間冷卻器是通過低壓級排出的氣體與制冷劑液體直接接觸，將低壓級排出的氣體冷卻到飽和狀態(tài)。這種中間冷卻器主要用于大型氨工業(yè)冷水機(jī)。一般為立式圓筒形，由液位控制器或浮球閥控制制冷劑液面在一定高度上 制冷設(shè)備廠，即對來自貯液器的液態(tài)制冷劑進(jìn)行流量控制，并由膨脹閥節(jié)流到中間壓力狀態(tài)后輸入中間冷卻器內(nèi)。進(jìn)入中間冷卻器的液體吸熱蒸發(fā) 制冷設(shè)備維保，冷卻了低壓級排出的氣體，并使中間冷卻器內(nèi)部的液體過冷 制冷設(shè)備，所以高壓級是在接近飽和狀態(tài)下吸氣工作的。

不完全冷卻式中間冷卻器

 節(jié)流閣節(jié)流的部分制冷荊液體進(jìn)入中間冷卻器內(nèi)，此液體除在中間冷卻器中蒸發(fā)冷卻低壓級排出的氣體外，還對其下部盤管內(nèi)流動的高壓液態(tài)制冷劑進(jìn)行過冷，這種形式的中間冷卻器，叫作不完全冷卻式中間冷卻器。在不完全冷卻式中間冷卻器內(nèi)吸熱蒸發(fā)的制冷劑與被冷卻的低壓級排出的氣體混合后，一道進(jìn)入減壓級.這種中間冷卻器的，在立式圓筒內(nèi)裝有冷卻盤管，來自貯液器的液態(tài)制冷荊在流過盤管時被過冷，然后才進(jìn)入蒸發(fā)器，所以管路阻力損失較小，制冷效率較高。

冷凝器的放油操作：

  a．冷凝器放油時-停止冷凝器的工作。若在運行時放油，應(yīng)盡量選擇在壓縮機(jī)的排氣溫度較低時進(jìn)行。

  b．打開冷凝器的放油閥和集油器的進(jìn)油閥向集油器放油。

  c．當(dāng)放油閥管路發(fā)涼或結(jié)霜時，關(guān)閉放油閥和集油器的進(jìn)油閥。

  d．冷凝器應(yīng)根據(jù)設(shè)備的運行情況定期放油，一般每月1～2次。若有多臺冷凝器需放油則可以輪流進(jìn)行。

  a．當(dāng)冷水機(jī)系統(tǒng)停止運行或達(dá)到要求而停機(jī)時，低壓循環(huán)儲液器內(nèi)的壓力回升，這時應(yīng)進(jìn)行放油操作。

  b．為了不影響冷凍機(jī)系統(tǒng)的正常運行 制冷設(shè)備配件，低壓循環(huán)儲液器在放油操作時也可-止工作，而是開啟放油閥直接向集油器放油。但由于壓差太小，放油速度較緩慢。

  c．當(dāng)熱氨沖霜后，低壓循環(huán)儲液器內(nèi)的壓力較高，可利用熱氨適當(dāng)加壓，這時放油-。熱氨沖霜的排液排進(jìn)低壓循環(huán)儲液器后，要靜置10～20min使油沉淀，此時可將器內(nèi)壓力加至o.3～o.35mpa，即可開啟放油閥向集油器放油。放油完畢后，再將器內(nèi)壓力緩慢降低到蒸發(fā)壓力，恢復(fù)正常運行。

  d．如果低壓循環(huán)儲液器積油，將直接影響到氨泵的正常運轉(zhuǎn)。每月至少進(jìn)行2～3次放油操作。