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鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘，大多采用-錨固劑錨固。-錨固道釘要熬制-，對環(huán)境造成污染，道釘錨固劑，施工也較麻煩；混凝土局部受熱可能產(chǎn)生裂縫，降低道釘使用壽命。tt-m型道釘錨固劑是以無機混合料為原料的新型高強錨固材料，它具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工等特點。-是省去加熱工序，水泥道釘錨固劑，對環(huán)境無污染，避免了現(xiàn)場施工的火災(zāi)-。軌枕道釘錨固后，日照道釘錨固劑，經(jīng)200萬次疲勞試驗效果-。

道釘錨固劑用途

適用于高速客運專線、城鐵、地鐵、-線以及各種軌道電路線路的軌枕道釘錨固。

執(zhí)行標(biāo)準 tb/t2093-2002

道釘錨固劑特點

1、硬化快、抗拔力高：道釘錨固后4h抗拔力60kn。

2、潮濕絕緣性能好，符合鐵道應(yīng)用標(biāo)準要求。

3、-性能好，經(jīng)600萬次荷載疲勞循環(huán)后完好無損。

4、超流態(tài)，鐵路道釘錨固劑，-的流動性能使道釘孔填充密實。

5、耐濕熱與耐酸堿腐蝕-異，適用于有腐蝕的場合。

6、不含對鋼筋有害成分，能保護道釘不銹蝕。

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