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⒀，說明：液化氣是一種“氣態(tài)”燃料，而汽油則為“液態(tài)”，故相形之下，液化氣比較“干”。其次，液化氣的空氣與燃料混合比例也比汽油“淡”，在此兩種狀況下，液化氣燃料在汽缸內(nèi)-必須有比較高的電壓，才能跳過火花塞的間隙產(chǎn)生火花（一般而言，汽油僅需15000-20000伏特，液化氣則要28000-32000伏特電壓）。通常，汽油機的點火系統(tǒng)如果性能正常，無需做任何調(diào)整合力α系列無黑煙綠色叉車，-輸出足夠的電壓供液化氣使用。但使用一段時間后或比較老舊的發(fā)動機，-是平常疏于保養(yǎng)的，往往因為狀況不佳而無法輸出足夠的電壓供液化氣使用（而“雙燃料系統(tǒng)”中使用汽油時，仍能正常運轉(zhuǎn)。表示電壓能滿足汽油合力α系列，而不能滿足液化氣）。

a），點火線圈：

●外部有無裂痕或“電擎”現(xiàn)象；

●若有可能以示波器檢測輸出電壓（不得低于20000伏特），或以火花塞測試器測試；

●若電壓過低，則以電阻表測試高、低壓線圈的電阻值，是否仍符合原發(fā)動機的規(guī)格，否則更換線圈。

b），火花塞：

●間隙仍以原發(fā)動機的規(guī)格為準，不必針對液化氣燃料作調(diào)整；

●每使用2500小時檢查一下火花塞的狀況，-時更換新品。

c），高壓電線：

●檢查是否損壞，外部絕緣包層是否破裂或有燒焦現(xiàn)象？

●電線兩端是否接觸-？

●檢測電阻值是否仍符合原發(fā)動機規(guī)格？

d），分電盤：

●檢查蓋子是否完整？

●分火頭是否損壞？

●內(nèi)部是否有龜裂、積碳或“電擎”現(xiàn)象？

e），點火正時與提前：

●必須符合原發(fā)動機規(guī)格；

●“雙燃料”系統(tǒng)不得改變此規(guī)格，“單燃料”液化氣系統(tǒng)則可在原汽油機規(guī)格允許范圍內(nèi)，將點火稍微提前若干度，以彌補液化氣燃燒速度較汽油慢的差別，以-液化氣在汽缸內(nèi)燃燒完全，發(fā)揮-效能。

4.3 管道安全閥的作用在于保護管路在系統(tǒng)受到熱源影響和切斷閥關(guān)閉時突然的受壓增壓，而可以臨時性降壓，以-系統(tǒng)的安全性，避免管路爆裂（在－42℃液化石油氣就會揮發(fā)汽化，膨脹270倍可燃氣體）。鋼瓶一般自己也配有安全閥的，帶安全釋放功能。配備安全閥優(yōu)勢在于如果安全閥打開時，即使管道安全閥是關(guān)閉狀態(tài)，燃料也會回流至鋼瓶而不會釋放入-中，顯而易見會提高安全性。

4.4 過濾及真空切斷閥通常是關(guān)閉狀態(tài)，只有在發(fā)動機啟動至工作狀態(tài)產(chǎn)生的電或真空信號時，才會打開，這是很重要的安全要求（符合-iso/dis 3691-1.2的5.5.4.3.a要求，是區(qū)別于其它公司lpg系統(tǒng)的-道安全鎖）合力α系列無黑煙-叉車，因為如果發(fā)動機停止或關(guān)閉，燃料也會自動停止流動（電磁閥即便打開的情況下，發(fā)動機汽缸也不會流入lpg氣體）。當切斷閥接收到發(fā)動機發(fā)出的真空或電動信號時就會打開，讓-氣在鋼瓶壓力作用-至減壓閥（又稱調(diào)壓閥。某些切斷閥如：impco的vff-30切斷閥就帶有10微米的過濾膜片）。

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