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1)變彈簧外徑、變節(jié)距和變鋼絲直徑(三變)懸架彈簧實現(xiàn)了無模塑性加工。自三變彈簧開發(fā)以來,一直采用錐形鋼棒在數控車床上卷繞加工 汽車板簧,但成品率和價格均不理想,F(xiàn)改為加熱狀態(tài)下通過卷簧機,控制軋輥速度和拉拔力,獲得所需要的錐體形狀 汽車板簧圖片,并用加工余熱進行淬火。
2)中空穩(wěn)定彈簧桿采用低碳硼鋼板卷制焊接成形。
3)扭桿采用高純度的45鋼,經高頻淬火獲得表面的高硬度和較大的剩余壓縮應力,從而提高疲勞壽命和抗松弛能力。
4)電子產品廣泛應用的片彈簧基本上采用沖壓和自動彎曲加工成形。目前主要是發(fā)展復合材料的接合技術。
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