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東北亞國際物流中心體系的構建原則

大連交通大學徐豐偉日前提出，大連東北亞國際物流中心建設需要遵循以下三個原則——

-，特色鮮明原則。依托資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎和港口優(yōu)勢，區(qū)域上-東北-和東北亞地區(qū)內外兩個市場，貨源上注重集裝箱、糧食、油品、汽車、礦石等重點貨種，港口功能上-深水化、化、大型化、干線化優(yōu)勢 中港快遞特快，形成大連國際物流的特色和優(yōu)勢，培育東北亞國際物流中心的-競爭力。

第二，低碳原則。注重合理使用土地，為物流業(yè)后續(xù)發(fā)展保留拓展空間；加強生態(tài)保護，物流園區(qū)的開發(fā)建設要創(chuàng)造生態(tài)化、人性化的物流環(huán)境。-物流業(yè)務流程，減少物流環(huán)節(jié)，改進物流裝備 中港快遞空運，降低能源消耗。

第三，適度-原則。物流資源的配置既要考慮當前及今后一段時期發(fā)展需要，又要考慮到東北地區(qū)區(qū)域發(fā)展對物流樞紐功能的需求，適度-規(guī)劃配置現(xiàn)代化物流資源，為城市及區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展提供有效保障。

從深圳到香港物流專線運輸中，一般都是從深圳出關，深圳四大口岸

皇崗口岸，文錦度口岸，深圳灣口岸，沙頭角口岸；鴻威國際物流有限公司一般都是走皇崗口岸�；蕧徔诎段挥趶V東省深圳市福田區(qū)，-新界-洲口岸相對 中港快遞專線運輸，是深圳-之間的5個-口岸之一，皇崗口岸是目前規(guī)模-的客貨綜合性公路口岸，也是全國-的陸路口岸之一，是繼珠海的拱北口岸之后的-第三大客運口岸。選擇皇崗口岸出口方便快捷，因為皇崗24小時通關；

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