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司機控制器

司機控制器是鐵道機車、動車組及工業(yè)自動化的控制設備，作為機車換向、調(diào)速的主令電器。它在電機車中與機車牽引變流器連接，給變流器提供可識別的電機轉(zhuǎn)向信號及轉(zhuǎn)速信號。它是司機用來-機車運行的主令電器。司機控制器利用控制電路的低壓電器來間接控制主電路的電氣設備，其動作的好壞直接影響到機車的平穩(wěn)-以及各種工況的實現(xiàn)。

司機控制器主要有兩個-手柄：一個稱為換向手柄，另一個稱為控制手柄，和諧3機車電器價格，又叫主手柄。換向手柄一般設有“前制”、“前進”、“0”、“后退”、“后制”5個手柄位置，用來改變機車的牽引、制動、前進、后退等工況�？刂剖直鷮τ跓o級調(diào)速的司機控制器有“0”、“1”、“升”、“�！�、“降”5個工作位置，對于有級調(diào)速的司機控制器有0位及1~16共17個工作位置。在牽引工況下，通過改變控制手柄的位置可以控制柴油機的轉(zhuǎn)速和功率，從而控制機車的牽引力和速度；在電阻制動工況下，也可以通過變換控制手柄的位置控制柴油機轉(zhuǎn)速，從而控制電阻制動功率。

司機控制器

tks9型司機控制器適用于df4系列、df7系列等內(nèi)燃機車。

操作及使用

tks9型司機控制器有控制手柄和換向手柄兩個可操作機構(gòu)，和諧3機車電器，并帶有機械鎖，和諧3機車電器，可把換向手柄鎖在“0”位。

?控制手柄有“0、1、降、保、升”五位，

其中“降”位和“升”位能夠自復到“�！蔽弧�

?換向手柄有“后制、后牽、0、前牽、牽制”五位。

?換向手柄在“0”位時，控制手柄被鎖在“0”位。

?換向手柄在“后制、后牽、前牽、牽制”

位時，控制手柄可離開“0”位移至其它位；控制手柄離開“0”位，換向手柄被鎖定。

?控制手柄在“0”位時，和諧3機車電器廠家，換向手柄可在“后制、后牽、0、前牽、前制”位間轉(zhuǎn)換。?控制手柄和換向手柄均在“0”位時，機械

鎖才可鎖上。

司機控制器

司機控制器配件更新

解體司機控制器，更新磨耗部件。更新配件。凸輪/滾輪支架/彈簧/齒輪等磨耗、變形、老化者更新。

速動聯(lián)鎖全部更新。電位器更新。6、組裝依照與解體相反的步驟進行組裝。

各連接螺栓螺紋上要求涂螺紋鎖固劑。轉(zhuǎn)動部分適量滴油（汽油機油gb485-72）�；瑒硬糠滞窟m量潤滑脂（凡士林或3＃鋰基脂）各接線線號清晰、連接牢靠。用-試驗設備對組裝后的司機控制器進行試驗。

試驗各機械聯(lián)鎖邏輯關(guān)系符合要求。測量各聯(lián)鎖電阻≤500mω。測量各電聯(lián)鎖關(guān)系符合要求。

帶電部分之間及對地絕緣***ω（500v兆歐表測量）。

測量電位器總阻值符合要求

2.2kω±5%。調(diào)速手柄在級位上變化時，指令電壓在0～15v±0.1v連續(xù)平滑變化。

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