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如今,隨著汽車工業(yè)和涂裝業(yè)的不斷發(fā)展和人們意識的不斷提高,各國-和汽車公司開始逐步采用型的涂裝材料,使涂料在噴涂過程中產(chǎn)生的有害揮發(fā)性物質(zhì)排放量達(dá)到要求。所以,汽車涂料和工業(yè)涂料正向高固體化、水性化、低voc排放化的方向發(fā)展。歐盟也曾提出了將汽車噴漆、金屬裝飾用油漆以及清漆中所含揮發(fā)性voc用量減少50%的法律修正案,對水性涂料中每公升voc含量控制在50g以下,溶劑性涂料每公升voc含量控制在75g以內(nèi)! -的噴涂工具對涂裝-來說就尤為重要。hvlp/rp省漆/省漆-k3系列高負(fù)荷壓送式面漆噴槍,主要配合雙隔膜泵和涂料壓力罐連接使用,東營涂裝,具有長時間高負(fù)荷生產(chǎn)的特點(diǎn),非常適合噴涂生產(chǎn)線使用,涂裝烘干設(shè)備,如:汽車oem涂裝線、巴士生產(chǎn)廠、大面積工業(yè)噴涂和-納米材料大面積噴涂等! 「鶕(jù)不同霧化技術(shù)噴槍調(diào)節(jié)好-的噴涂氣壓; 將涂料流量調(diào)至-,如涂料吐出量過大,盡量不要將槍針過于前移,以免槍針過早磨損; 持噴槍噴涂時,噴槍的風(fēng)帽應(yīng)與待噴工件的表面呈垂直狀; 噴槍移動時其軌跡要與噴涂表面保持平行,視使用不同噴槍,噴涂距離也不同; 噴涂時,涂裝回收設(shè)備,整個手臂移動通過工件表面,保持腕關(guān)節(jié)筆直,不可作弧線軌跡運(yùn)行,以免產(chǎn)生涂膜顏色和涂層厚度不均勻現(xiàn)象; 在每個噴涂行程開始后觸發(fā)噴槍-,在每個噴涂行程結(jié)束之前釋放噴槍-; 視涂料類型不同,其噴幅重疊范圍為1/3~1/2不等; 視涂料類型不同,涂裝全壓無塵噴漆室,噴槍的運(yùn)行速度為30~50cm/s,以獲得-的漆膜厚度。
動力部件采用升降-型鍋輪鍋桿減速機(jī),該機(jī)外殼為全鋁合金結(jié)構(gòu),具有恒轉(zhuǎn)鉅、低噪音、免維護(hù)等特點(diǎn)。
調(diào)速部件采用日本三菱變頻器,用微處理器控制和igbt技術(shù),使其具有-性和靈活性。完備的保護(hù)功能提供了對變頻器自身和電機(jī)的保護(hù)。
控制部件采用-位置傳感器輸出編碼信號至電路板進(jìn)行高速處理,從而對升降機(jī)的上下回轉(zhuǎn)點(diǎn)進(jìn)行無級調(diào)節(jié)控制。該控制操作簡便、精度高,能實(shí)現(xiàn)多段多速控制,在任何位置都能起動,有上下限位保護(hù)功能,-性高,無沖程現(xiàn)象。
機(jī)械部分采有八只滾輪從四個方向緊抱方管導(dǎo)軌,用鏈條帶動上下滾動。此滾輪采用特殊材料制成,具有運(yùn)行牢固平穩(wěn)、而且美觀。
升降機(jī)升降行程運(yùn)行速度為0.08米/秒~0.8米/秒可調(diào),行程2米。
脈沖控制儀采用cmos集成電路,具有體積小、-、耗電省、等優(yōu)點(diǎn),而且工作-,維修方便。
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