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我國煤礦、電廠、碼頭儲存煤炭的煤倉基本上都是用混凝土澆注而成,其表面不光華,摩擦系數(shù)大,吸水性高,這是經(jīng)常造成粘結(jié)和堵倉的主要原因。-是在軟煤開采,粉煤多、水分大的情況下,堵倉事故尤其-。
煤倉堵倉形式
常見的煤倉粘堵形式有兩種,一種是濕煤粉首先在倉壁上粘結(jié),一層一層疊加在一起,-是倉內(nèi)形成類似鼠洞形狀,再裝煤是就會造成堵倉。 另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大,加之它與倉壁的外摩擦阻力也大,當煤倉充滿煤后,煤倉襯板生產(chǎn)廠家,其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀(俗稱搭橋)。開閘放煤時只能放下極少的一部分,上部煤炭則因起拱而堵倉。
防止煤倉阻塞首要應(yīng)從煤倉襯板--煤倉規(guī)劃,施工等方面著手,再加上運用管理上的辦法,就能大幅度削減煤倉阻塞事端,削減不-的丟失。
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