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物流成本高在哪里
近日,物流與采購聯(lián)合會發(fā)布了<采購發(fā)展報告(2014)>。報告顯示,2013年我國社會物流總費用10.2萬億元,同比增長9.3%,鄭州到天水運輸公司,增幅較上年同期回落2.1個百分點,占gdp比重為18.0%。
在發(fā)達中,美國此項占比為8.5%;而在與我國經(jīng)濟發(fā)展水平基本相當?shù)慕鸫u中,印度為13.0%,巴西為11.6%
成本高低有爭議
近日發(fā)布的<采購發(fā)展報告(2014)>顯示,我國社會物流總費用占gdp比重為18.0%,鄭州到格爾木運輸公司,明顯高于發(fā)達,也高于經(jīng)濟發(fā)展處于同水平的金磚。此外,發(fā)達的物流成本平均占成品終成本的10%至15%,-家各種低效現(xiàn)象導致物流成本-增高,占成品成本的15%至25%甚至更高,而制造商的此項比重可-30%至40%。這表明,無論從物流費用占gdp比例,還是從物流成本占成品成本比例看,我國物流成本都處于較高區(qū)間。
但也有一些業(yè)內(nèi)人士表示,“我國物流成本高”的說法值得商榷,無需用物流總費用占gdp比重與發(fā)達比較。
他們認為,運輸公司,與發(fā)達的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)迥異。經(jīng)濟主要以基礎(chǔ)建設和制造業(yè)為主,發(fā)達則以服務和金融業(yè)為主,對物流的需求量不同。從單位gdp的貨運量看,每萬美元gdp美國只需要7.7噸貨運量,而需要48.7噸,因此發(fā)達相對的單位gdp貨運量較低,會對物流成本占gdp比例有下降作用。如果不了解中美經(jīng)濟結(jié)構(gòu)差異,就會簡單得出物流成本高于美國的結(jié)論。
物流外包實施的五大好處
。薄⑵髽I(yè)將有限的資源集中用于發(fā)展主業(yè)。制造企業(yè)將物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè),可以使企業(yè)實現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,減少用于物流業(yè)務方面的車輛、倉庫和人力的投入,將有限的人力、財力集中于-業(yè)務。 。病⑵髽I(yè)節(jié)省費用,鄭州到白銀運輸公司,增加盈利。從事物流外包業(yè)務運作的第三方物流企業(yè)利用規(guī)模經(jīng)營的優(yōu)勢和成本優(yōu)勢,通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率,實現(xiàn)費用節(jié)省,使企業(yè)能從分離費用中獲益! 。、企業(yè)加速商品周轉(zhuǎn),減少庫存,降低經(jīng)營風險。第三方物流服務提供者借助-策劃的物流計劃和適時的運送手段,-限度地加速庫存商品周轉(zhuǎn),減少庫存,為企業(yè)降低經(jīng)營風險! 。、可以提升企業(yè)形象。第三方物流提供者利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現(xiàn)完全的控制,幫助顧客改進服務,樹立自己的品牌形象。同時制造企業(yè)也可以借助于第三方物流企業(yè)的品牌形象,提升自己的企業(yè)形象! 。、降低管理難度,提升管理效率。物流業(yè)務外包既能使制造企業(yè)享受管理帶來的效率和效益,又可將內(nèi)部管理活動變?yōu)橥獠亢贤P(guān)系,把內(nèi)部承擔的管理職責變?yōu)橥獠砍袚姆韶熑,有利于簡化管理工作?/p>
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