|
汽油機(jī)的故障與排除故障原因:
1、起動(dòng)系故障
(1)蓄電池電壓不足
(2)蓄電池連接-
(3)保險(xiǎn)絲斷
(4)起動(dòng)機(jī)有故障
(5)點(diǎn)火開關(guān)有故障
2、點(diǎn)火系故障
(1)點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)
(2)點(diǎn)火線圈損壞
(3)高壓線損壞或接觸-
(4)低壓線損壞或接觸-
(5)火花塞間隙不當(dāng)
(6)火花塞受潮或電極上積碳
(7)火花塞絕緣體破裂
(8)分電器蓋或分火頭損壞
排除方法:
1.
(1)充電
(2)清潔接線柱并緊固蓄電池線
(3)更換保險(xiǎn)絲
(4)維修或更換起動(dòng)機(jī)
(5)維修或更換點(diǎn)火開關(guān)
2.
(1)更新調(diào)整
(2)更換點(diǎn)火線圈
(3)更換高壓線或緊固接頭
(4)更換低壓線或緊固接頭
(5)調(diào)整電極間隙
(6)烘干或清除積碳
(7)更換火花塞
(8)更換分電器
2015年叉車市場(chǎng)-產(chǎn)品——寶發(fā)動(dòng)力4y化油器發(fā)動(dòng)機(jī)
(4)主、副腔分動(dòng)機(jī)構(gòu)和自動(dòng)阻風(fēng)門機(jī)構(gòu)
化油器采用自動(dòng)阻風(fēng)門系統(tǒng)。汽油機(jī)起動(dòng)時(shí),主腔阻風(fēng)門處于關(guān)閉狀態(tài)。同時(shí),加熱器組件與電源接通。恒溫器中的雙金屬片螺旋彈簧被加熱,并開始變形,這個(gè)變形量經(jīng)過一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu),使得主腔阻氣門自動(dòng)打開(與水平方向成90o)。在恒溫器工作同時(shí),進(jìn)氣歧管內(nèi)很大的真空度 4y lng發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)副腔節(jié)氣門下方的真空量孔,通過阻尼器傳到阻風(fēng)膜組件,該組件與恒溫器組件共同作用于阻風(fēng)門的自動(dòng)-機(jī)構(gòu)。
主、副腔節(jié)氣門采用真空膜盒分動(dòng)機(jī)構(gòu),當(dāng)主腔節(jié)氣門開到一定開度時(shí),副腔節(jié)氣門開啟,并與主腔節(jié)氣門同時(shí)達(dá)到-開度。
(5)加速機(jī)構(gòu)
化油器的加速泵機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、-。當(dāng)整車需要加速,駕駛員踏下油門時(shí),儲(chǔ)存在加速泵里的燃油,在加速泵膜片的作用下 柳工4y lng發(fā)動(dòng)機(jī),經(jīng)泵的出油口單向球閥流出,此時(shí),加速泵的進(jìn)油口單向球閥關(guān)閉。當(dāng)油門返回原位時(shí),加速泵膜片在彈簧的作用下復(fù)位,由于真空作用,出油口單向還球閥關(guān)閉,進(jìn)油口單向球閥打開,燃油進(jìn)入并充滿加速泵,供下一次加速時(shí)使用。
(6)省油裝置
為了-化油器主、副腔銜接時(shí),汽油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的圓滑平穩(wěn)性,及在較大負(fù)荷時(shí)便于加濃混合氣,化油器設(shè)有真空省油裝置。當(dāng)主腔單獨(dú)工作(怠速和小負(fù)荷)時(shí) 大連4y lng發(fā)動(dòng)機(jī),進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度較大,省油裝置在真空度的作用下關(guān)閉油路。當(dāng)汽油機(jī)較大負(fù)荷副腔開始工作時(shí),空氣進(jìn)氣量增加。同時(shí)進(jìn)氣歧管真空度下降,省油裝置打開油路,燃油經(jīng)省油量孔進(jìn)入主油道,額外增加供油,-汽油機(jī)在較大負(fù)荷下穩(wěn)定工作。
北京
上海
天津
重慶
河北
山西
內(nèi)蒙古
遼寧
吉林
黑龍江
江蘇
浙江
安徽
福建
江西
山東
河南
湖北
湖南
廣東
廣西
海南
四川
貴州
云南
西藏
陜西
甘肅
青海
寧夏
新疆
本站圖片和信息均為用戶自行發(fā)布,用戶上傳發(fā)布的圖片或文章如侵犯了您的合法權(quán)益,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們將及時(shí)處理,共同維護(hù)誠(chéng)信公平網(wǎng)絡(luò)環(huán)境!
ICP備案:滇ICP備13003982號(hào)
滇公網(wǎng)安備 53011202000392號(hào)
信息侵權(quán)/舉報(bào)/投訴處理
版權(quán)所有 ©100招商網(wǎng) 防騙須知 緩存時(shí)間:2026/3/24 19:29:42